考察项目地块 石小刚 摄

　　在镇江汽车梦想的征程中，几代镇江人始终怀揣着梦想，总有一种力量让我们执著前行，这种力量就是发展的梦想。

　　实现镇江人的汽车梦，就是要实现镇江人的兴市之梦。要让梦想照进现实，就必须追逐梦想。

　　——题记

　　对个人来说，有车意味着生活半径的扩大，意味着生活品质的提高；对一个城市来说，汽车拥有量的增加会使经济效率直接提高、会使经济价值在流动中扩大、会使经济发展在通达中趋向平衡。而汽车制造，更是集多种技术与产业融合之大成，这才是车轮推动社会发展的真正意义所在。昨天，北汽集团华东产业基地项目在省委省政府主要领导的见证下签约，北汽项目是近十年来镇江总投资超过100亿元的特大型项目，它的建设与推进将深远地影响到镇江未来经济发展与走向，对镇江人来说，汽车梦已经触手可及。

　　本报记者 陈声秦

　　发展之梦 ： 延续了20多年的汽车梦想

　　也许是巧合，60年前的1953年7月15日，一汽在长春奠基，打下了我国汽车工业的第一根桩，拉开了新中国汽车工业的帷幕。60年后的昨天，北汽项目落户镇江签约。伴随着中国汽车工业发展的，是历经一甲子艰苦卓绝的奋斗，中国汽车市场的产销量已近2000万辆，连续数年成为世界最大的汽车市场。

　　在这个全球最大的市场版图中，镇江终于打上了自己极具分量的坐标——未来将形成15万辆SUV的年产能力。

　　这是一个延续了20多年的梦想。

　　担任过镇江市委书记的钱永波回忆，上世纪八十年代起，镇江的主要领导就选准了轿车整车项目作为镇江经济腾飞的抓手。

　　上了年纪的老镇江，许多人都清楚记得，镇江人一度与汽车梦擦肩而过。

　　上世纪八十年代末，第二汽车制造厂为轿车整车项目选址，镇江极受专家青睐，有望脱颖而出：良好的铁路、公路、港口条件，广阔的土地资源，地处苏南发达地区，厚重的文化积淀……

　　为了吸引二汽落户，寸土寸金的镇江准备拿出位于丁卯的20平方公里土地，而当时镇江市中心城区面积尚不过此数；时任港务局党委书记、亲历争取二汽项目的许忙耕至今仍记得，当时的市委书记孙秉谦恳切地对二汽相关负责人说：只要你们来，我们把正东路的市委市政府腾出来给你们办公。一席话，当场打动二汽高层。在当时，举全市之力把二汽轿车项目吸引到镇江来，成为镇江人最殷切的期盼。

　　谋事在人，成事在天。遗憾的是，二汽轿车项目最终与镇江失之交臂，花落武汉，是为二汽神龙桥车。如今的武汉，汽车早已成为年产值过千亿、就业岗位数以十万计的支柱产业。

　　沉舟侧畔千帆过。镇江人并没有忘记心中的汽车梦想，1994年时任市委书记的钱永波还专门针对我市的汽车产业组织过详尽的调查，希望依托已经露出苗头的丹阳汽车配件等新增长点，把镇江的汽车产业做大做强。其后的历任镇江市主要领导手中，镇江的汽车及零部件项目，纷至沓来，镇江在为未来的发展一点点积蓄着能量。

　　镇江人深知，发展不等于做强，但不发展绝对不可能做强。

　　做强之梦 ： 镇江有发展汽车产业的优势

　　经过20多年的发展，如今的镇江正以完善的基础设施、优越的地理环境、良好的行政效能，培育和吸引了包括汽车零部件产业在内的汽车产业链条，镇江发展汽车及配套产业的优势和前景一目了然。

　　省委常委、常务副省长李云峰表示，作为全国苏南现代化示范区建设的核心城市之一，镇江市地处上海经济圈和南京都市圈内，长江、运河交汇于此，吴楚文化辉映于此，历史悠久，区位独特，是长江三角洲中心城市之一。作为国内著名的汽车集团之一的北汽集团，历史悠久，实力雄厚，跻身世界500强。北汽镇江项目既能充分发挥北汽集团资金、技术、品牌优势，推进北汽集团向更高水平发展，也能发挥镇江市地处华东汽车市场发达、周边配套齐全、人才科教优势明显、政府服务最优等优势，实现强强联合。

　　镇江市经过多年的发展，已经形成以汽车零部件产业为主体，整车及专用车（改装车）为辅助，灯具、汽配等专业市场相配套的汽车及零部件产业，产业规模逐步壮大，层次不断提高。2012年镇江市汽车产业实现销售收入约360亿元，现有汽车整车生产资质的车辆生产企业1家，为精功镇江汽车制造有限公司，改装车生产资质企业8家，还拥有1000多家零部件企业。

　　全市汽车及零部件产业主要分布在丹阳汽车零部件生产集中区、镇江新区高新技术产业园、丹徒汽车工业园等产业集中区内。其中，丹阳市现有生产企业850余家，从业人员4.2万人，建有国家级灯具实验室及省级汽车灯具检测中心。镇江新区集聚了来自美、英、法、意、日等国家的外商知名汽车零部件制造企业；并形成了汽车整车及零部件贸易集聚区。丹徒区形成了CAD模具设计制造、轴承等产品为辅助的汽车产业体系。

　　镇江经济在苏南板块中不算最发达，但却有一大把“拿得出手”的汽车配套“大牌”：中意合资的华东泰克西年产汽车发动机缸体180万只，是我国最大的汽车缸体铸造生产企业。恩坦华是全球门锁、升降器、马达等零部件产品的主要供应商。KYB机械工业镇江有限公司是全国最大、最先进、最清洁的减震器生产厂。镇江液压件厂全液压转向器产销量居国内第一、世界第三。日本大赛璐年产气囊气体发生器250万只，是国内规模最大的企业。常诚、阿雷蒙、新美龙、超力、新通达等一大批汽车零部件企业，为国内外知名汽车厂商进行配套，30公里半径内可以实现汽车零部件的全配套。在新能源汽车领域，拥有全套纯电动车核心零部件（电池及其管理系统、动力总成控制系统、电机及控制系统）的生产企业。同时，在我市周边200公里范围内的长三角地区是国内汽车零部件企业最密集、水平最高的地区。

　　品牌之梦 ： 汽车产业是镇江发展的必经之路

　　强大的品牌是强大的企业、高端产品的支撑。

　　品牌(Brand)是一种识别标志、一种精神象征、一种价值理念，是品质优异的核心体现。

　　镇江——北汽，理当产生怎样的品牌叠加效应？

　　镇江市委、市政府已明确，将汽车产业作为未来镇江市发展的支柱产业，将举全市之力，充分利用镇江汽车目录资源丰富、汽车零部件配套能力强、华东地区市场潜力大、人力资源保障好等方面的优势，全力将汽车产业做大做强。

　　镇江的一张张品牌也早就蓄势待发，等待着与北汽的“无缝对接”。

　　——镇江拥有江苏大学、江苏科技大学等6所高校，在校大学生8.35万人，人才资源丰富、汽车技术研发能力突出，在江苏省内高校教育资源仅次于省会南京。全国第一个创办汽车专业的高校——江苏大学，现有34个与汽车相关的专业，每年毕业生超过1500人，很多毕业生已成为上汽、南汽、中国重汽等知名汽车企业的高层管理人员和高级技术骨干，建有国家级车辆产品实验室和3个汽车工程类省级研发机构，“车辆产品实验室”是国家级车辆产品检测机构和中国质量认证中心委托检测实验室。车辆工程是全国第四个获得博士学位授予权的学科，动力机械及工程学科为国内首批具有博士、硕士学位授权的学科点和江苏省优势学科点；交通运输工程学科于2010年获得一级学科博士学位授予权，2011年被确定为江苏省“十二五”重点一级学科。全市23所以汽车、机电、数控、电子专业为主的高中级技术院校，每年机电类专业毕业生超过5000人，能够为汽车城建设提供充足的熟练技术工人。周边南京等地高校资源丰富、科研院所众多，提供了更多的人才支撑。

　　——产业配套能力高度发达。汽车产业的产业链长，关联度高，涉及范围广。主要分为前向关联和后向关联产业。前向关联产业包括钢铁、橡胶、金属等原材料工业产业，设备制造业，机械、仪表仪器等产业工业，以及石油煤炭等能源工业。下游产业涉及销售、金融、保险、物流、交通运输、广告等多个部门。镇江拥有亚洲最大的工程塑料生产基地，目前的汽车零部件中塑料及通用件类有方向盘、仪表板、风机、隔音隔热毡、各种标准件，品目繁多，种类齐全，整车龙头企业的落户，对镇江汽车塑料行业的发展有着积极推动作用。汽车工业与通用设备制造业联系紧密，设备制造水平决定了汽车制造水平和产品质量。镇江现有重点机械工业企业380多家，涵盖工程电气（高、中、低压开关柜、变压器、断路器）、机床（数控车床、锻压机床），还有轴承、马达、泵阀、液压件及标准件等。

　　可以预见，诸多品牌的叠加，镇江未来的汽车产业面对的将是一个整合的过程。

　　镇江人有理由相信，这一品牌体验的过程，无论是人流、物流、财富流，都将空间无限。