金山网讯　3月19日，公共自行车停放点车位在大市口广场被拆一事发生后，市委、市政府高度重视，市委主要领导立即批示，要求迅速调查，严肃处理。市委、市政府责成市纪委、监察局会同市委督查室、市政府督查室对此事进行全面调查。根据调查结果，经市委、市政府研究，作出如下处理决定：

        一、责成镇江市紫金物业公司对具体拆除行为人大市口广场代班长杜建平、保安韩洪林予以辞退。

        二、责成市城投公司对紫金物业公司办公室主任杨建坤予以免职并给予党纪处分。

        三、对市城管局、城投公司等相关责任部门以及责任人的处理，待进一步调查后，依据事实、分清责任、予以处理。

        市委、市政府希望各地、各部门从这一事件中深刻吸取教训，加强协调配合，全力确保“四大行动计划”各项目标任务的完成。

        （金宛）

昨日本报A3版相关报道截图

今晚微调查：

装你们家门口，你们愿意吗？

        网友“江海如潮涌”：这不是谁错谁对的问题，而是就这么个事情政府部门居然没有协调好了就动手。

        网友“飞兔亦”：应该协调好再安装。

        网友“ELAN223”：门前广场道路是市政道路，是大家共有的，你有什么资格阻拦啊。这样的政府行为早就应该协调好政府相关部门的，还是工作不到位啊。

        网友“砚石”：政府一直在搞民生建设，群众的利益高于一切。

        网友“tbbdwxc”：好事要办好！停放自行车的地方，不能妨碍人行道！

        网友“zxf2277 (是我想太多)”在网上提问：“装你们家门口，你们愿意吗？”

        “zxf2277”的提问值得大家深思。有很多东西是每个人都想用，但都不愿放在自家附近的，比如厕所、垃圾箱、垃圾中转站等等。这次还好是公共自行车站点。或许，大家都应该扪心自问，“装我家门口，我愿意吗？”

今晚追踪：

双方加强沟通协调，“问题今天应该就能解决”

“公车”施工受阻风波基本平息

        昨天下午，记者与市城管局、市住建局取得联系，他们都表示，要把好事办好，在公共自行车设置问题上会加强沟通协调，“问题今天应该就能解决”。

        昨天晚上7点50分，当记者再次联系市公共停车管理处相关工作人员时，对方表示“协调会刚刚结束，已协调到位”。同样，公共自行车站点施工方常州永安公共自行车系统有限公司相关负责人也表示“都协调好了”。

        是否消防通道 权威部门今天认证

        推出公共自行车是好事，但要让好事办好也费思量。大市口广场的公共自行车设置问题得到了解决，但在今后的安装过程中如何才能避免类似的问题再次发生，采访中记者听到最多的就是沟通、谅解、协调。

        昨天，商业城总经理办公室相关负责人宦方逊表示，公共自行车项目是公益事业，他们也是支持的，但事先双方缺乏沟通，“目前，公共自行车设置的位置是消防通道。我们可以协调，在周边地区选址安放。”

        宦方逊强调，他们原本并不知道公共自行车的设置地点，更不用说沟通的渠道。“我们不知道应该和谁沟通。他们安装前应该先与我们联系，特别是与物管处协调，了解相关管线、消防通道的问题。”

        最终，商业城选择了一条特别的沟通渠道——拨打12345政府服务热线。

        “市政基础设施不属于商业城，公共自行车建设也无须得到商业城的同意。有些预想到可能会遇到一些困难的，我们会事先沟通协调，但商业城站点地域开阔，本以为是没有任何问题的。而且，我们时间紧、任务重，也无暇每一处都事先联系沟通。”对于为何没有提前沟通，市公共停车管理处相关负责人程之杰如此解释。

        目前设置的公共自行车站点是否处于消防通道上，京口区公安消防大队中山路中队许姓负责人说，消防通道分几种情况，具体到这个问题，他们一时也很难定论，“需要查询相关的规划设计”。

        对于商业城公共自行车站点设置是否会影响消防通道，市公共停车管理处今天会找相关权威部门去现场认证。“如果的确是消防通道，我们肯定会挪一挪，规划设计新的地点”。

        现场众多市民表态 大力支持民生工程

        日前在采访中，记者时常在路边遇到对公共自行车锁车器面露好奇的市民。有些市民甚至还主动打听，“自行车怎么还没来？什么时候能投入使用？”市民对公共自行车很期待。

        昨天，在第一楼街公共自行车站点，来镇打工的季琳正在向老乡介绍公共自行车，“以后我们就可以骑着自行车上班了，我们也有专车了。”但她同时担心，不知道没有镇江户口的外来打工人员，能否办理借车卡。得到记者肯定的答复后，季琳更高兴了，“本来还准备天气再暖和一点，去买一辆电动车，现在又能省一笔了。”

        临近站点的步行街大药房一位不愿透露姓名的工作人员说，这个站点的建设对他们也是便利，“这是实实在在的惠民工程”。至于在药房店门口建自行车站点是否会带来不利因素，她认为：“不会，离我们还有一段距离呢，那个位置平时也是用来停车的，现在改停公共自行车一样的。这样的民生工程我们肯定要支持、大力支持，无条件配合。”

        在商业城暂停建设的站点附近，对于站点建设受阻的情况，市民黄先生说，公共自行车建设可能会与一些商家或部门产生矛盾，甚至是利益冲突，“还是要有一个大局意识。老百姓叫好的项目，可以特事特办，多少老百姓在等着呢。”

        同时，黄先生提醒，公共自行车不能成为摆设，市民的支持、爱护，管理方的精心养护都必须跟上，“民生工程不能做成面子工程。当然，弄好了就是镇江的一张名片。”

说上两句：

沟通就是理解

        公共自行车系统的建设，对镇江市民来讲可谓是大好事。健康、便捷、环保，从这三个词上就可以看出，它或许是未来市民出行的一种重要途径。

        然而，好事并没有一帆风顺，在安装过程中遭遇“梗阻”。原因很简单，缺少沟通。

        阻挠公共自行车站点施工的人很多，有小店老板、商场保安，也有部分机关工作人员，提出的理由也多种多样，妨碍生意、没有领导批准、影响顾客和员工停车等等。

        仔细想想，这些都不是什么大问题。妨碍生意一说并不成立，站点设立在店门口，对店家就是免费广告，因为今后很多人会说“某某路上某某店门口有自行车站点”。

        “没有领导批准”这一说更不成立。记者在采访中，所有人对公共自行车建设都表示全力支持。如果施工方能提前协调，就像紫金物业负责人所说的那样“一个小时就能搞定”。

        影响顾客和员工停车，这样的情况确实存在。但如果施工前双方能协商一下，在可调整的范围内确定合适的点位，那就能避免建好后拆了再换地方建的尴尬。

        作为公共自行车项目的负责部门，虽然手中拿着政府的批文，但那不是尚方宝剑，提前沟通和充分协商，会让工程进展得更顺利。同样，因公共自行车站点建设而受影响的单位，如果能主动和施工方沟通，并给出合适的建议，施工方肯定乐意接受，也不会落得个“阻碍民生工程”骂名。

        公共自行车系统，一期工程40个站点，今年总共要建80个站点，到2020年站点要达到260个。今后出门大家首先会问“附近哪有公共自行车站点？”这样的民心工程不能不说是件好事。

        好事如何办好？沟通很重要！

        不要因为缺乏沟通，让大家等得更久！

        本报记者　吴辉　徐心俊