金山网讯  于去年8月16日开工建设的沪蓉高速镇江支线城市化改造项目，目前正在快速推进中。昨天，记者在现场看到，打桩机、塔吊、推土机、挖掘机等各类施工机械紧张作业，100多名工人在现场忙碌着……记者采访了解到，该项目建成后，将一举释放我市近40平方公里土地，大大促进丹徒新城、官塘新城等的开发。

　　沪蓉高速镇江支线城市化改造项目全长8.6公里，路线起于镇江支线312国道立交，向南沿支线老路经丹徒新城、上党工业园区至沪蓉高速镇江枢纽。道路采用城市快速路标准设计，快车道保持双向四车道标准，增设互通式立交及分离式立交，两侧配套设置双向四车道辅道，并按城市道路标准设置完善的照明和交通工程设施，估算投资为8.5亿元。该项目分两部分进行，先实施沪蓉高速镇江收费站南移，随后进行支线道路改造。

　　据该项目建设指挥部现场指挥徐建为介绍，原来的沪蓉高速公路镇江段支线长10.2公里，由于支线填土高，又是全封闭的，从而形成交通阻隔，对两侧的土地开发形成制约，支线两侧涉及官塘新城、丹徒新城、丹徒区谷阳镇、上党工业园区等。徐建为说：“支线改造时将设三个互通，方便两侧车辆通行。”

　　按照“先建后拆、拆一还一”的模式，目前建设者正在施工的是沪蓉高速镇江收费站南移工程。新收费站位于上党镇东贪村，计划于6月30日竣工。记者看到，施工的横切面很宽，比以前的收费站宽。徐建为说：“原收费站共8个车道，3进5出，进出各1个ETC（电子不停车收费系统）道口；改造后为12个车道，4进8出，进出各2个ETC道口。目前，站区填土、房建桩基础施工已完成，正在进行房建和路面工程，下一步，将建设收费站大棚等。”

　　收费站站区路基长600米，由市路桥总公司负责施工。项目部副经理姚文华告诉记者：“你看这些平整的泥土路面，表示路基施工已经结束。此外，桥梁加宽施工也已结束，之后将进行水稳碎石和沥青摊铺的施工。”

　　据介绍，6月底完成收费站南移后，紧接着对支线道路进行改造，除原有的双向四车道保留外，还在两侧各增加两车道、慢车道、人行道，支线道路改造于明年年底建成。

　　沪蓉高速镇江支线城市化改造项目是镇江南部快速通道工程的组成部分之一，此外还包括官塘桥路改造项目，以及即将开工建设的五凤口高架项目。市交通运输局局长丁锋认为，镇江南部快速通道工程设计标准高、科技含量高、投资规模大，它的如期建成，必将大大提升镇江的对外交通能力，大大改善镇江南大门形象，有利于镇江城市框架的进一步拉开，从而推动镇江更好更快发展。

　　（任一鸣 林兰）