马吉 摄

春节快到了，快递也进入了旺季，快递公司做了怎样的准备？主管单位如何监管？市民该不该错开旺季？记者昨天就此进行了采访。

快递员人均日送货逾百件

装满快递货物的大货车的车厢微微倾斜，车厢上的货物缓缓滑到一个斜面上，然后滑到一个缓缓移动的传送带上。

传送带两边的地上分别写着市区、丁岗、大路、姚桥等我市不同区域的地名，每个区域都站着几名工作人员，他们根据包裹上不同的地址，将其分拣到对应的区域。最为忙碌的是市区，十来名工作人员不停地将包裹放到一个“U”形的架子上，这架子分三层，每一层又分成十几个格子，每一个格子上标着小区名、道路名或者社区名，包裹会被工作人员按具体地址放进对应的格子。

这是昨天早晨8点，记者在市圆通快递公司分拣中心看到的一幕忙碌的场景。在场工作人员告诉记者，这一流程被称为“接驳”和“分拣”。

大约上午9点30分，所有的货物全部分拣到对应投递的区域，这时，投递员也已陆续到达。他们按照各自分管的投递区域和路段，将当日该自己投递的物件放进自己的“货箱”。记者看到，所谓的“货箱”其实就是一个捆绑在电瓶车后座上的蓝色长方形网状塑料箱，投递员按照投递路线的远近，远的放在箱底，近的放在上面，将一只只大大小小的方形盒子整整齐齐地、一层层地码好。

“我们一般一天有三车投递件，早晨7点30分到8点30分，这两辆车会陆续到达分拣现场，我们要在上午10点前把货装到自己的投递箱里，然后出门投递。码这些投递件的要点就是要轻拿轻放，然后要卡实卡紧。因为行车过程中会有颠簸，卡紧一点就不易晃动碰撞。”投递员李庆龙已从事快递件投递6年，在圆通快递算得上是一个优秀的老员工。

李庆龙告诉记者，公司给他们每天的投递保底量是80件，一般而言，这些投递件会在3小时内投递完，然后视个人情况增加投递量，其他时间，则主要是用于收件。

“我们投递完80件后，就可以拿到基本工资，一般交完‘几金’到手有2000多，下面就是多劳多得了。收件，包括增加投递量都会有提成。不过公司会控制我们的投递量，一来是考虑我们的工作强度不能太大，二来是要保证服务质量。员工正常一个月可拿到3000多元的工资。”

李庆龙说，通常80件的投递量，三分之二是要上楼的，这其中还有一半是要上到三楼以上的，如果是送到有电梯的单位那还好，如果是送到大多数没有电梯的住宅小区，即使是3小时的工作量还是很大的。“最重要的是风雨无阻，我们一年也就春节休息一段时间，平时都是天天上班的。如果投递量太多，人吃不消，我们又都是在路上跑的，出了交通事故就不好了；即使人是安全的，但投递太多了，难保质量也优秀。所以公司对我们投递件的上限会有管控，不会翻倍往上加的。最忙的是去年‘双十一’时，电商都在搞促销，我们公司把后勤人员都派上了，也没让我们超负荷，一般一天也就100多件。现在我们的日均投递量也达到百件以上，但还是比‘双十一’时少一些。”

规模快递企业春运可送急件

“快过年了，我们最近的投递量虽然还赶不上去年‘双十一’，但明显比平时已增长很多了。这两天进件和出件加起来差不多都在三万件左右。其中出件，就是投递件，占到了六成。”圆通快递负责人张建成说，目前多数快递公司每年都会遇到两个坎——包裹量剧增、供不应求的“双十一”网购节；快递员大量回乡、供应乏力的春节假期。但是一些上规模的企业仍然会有应对方法。

张建成告诉记者，以他们公司为例，他们为投递员免费提供宿舍，每天还免费供应午饭和晚饭，如果投递员们愿意在镇江过春节，是很方便的。如果投递员希望回家过春节，那么则由公司统一为其购买返程票。“不管是火车还是长途客车，都是我们公司统一买票，这个购票的钱也是我们公司出的。我们在上个月20日就开始统计投递员的返乡地点了，然后我们会从下个月5号起陆续给他们放假，保证他们在除夕前回到家。如果他们保证在初八左右返回，我们还将为他们报销返程的车票。”张建成表示，这样的做法，使该公司的投递员没有因为怕回不了家，而提前返程。同时一部分员工也愿意将家人接到镇江过春节，这保证了他们可以在春节期间投送急件，“当然价格至少要翻番”。这使得市民们在往年春节急件投递中只能选择邮政EMS和顺丰快递的同时，又多了一个选择。“目前我们公司200多号员工，来自全国十多个省市，最远的是东北人，但是我们可以保证下月5号前投递不受影响。”

不过，虽然如此，张建成也表示伴随着春运的到来，其他一些小型快递公司的员工会提前返乡，导致规模型快递企业投递量加大，市民对投递中出现的一些不太准时，或者投递员无法上楼的情况要能够宽容对待。“一般我们都是要求投递员送东西上楼的，但是现在量大了，如果在一些特别繁华地段，又不是封闭式管理的地方，投递员送东西上楼确实存在放在楼下车中投递物件遗失的风险。去年我们的一位员工在南门大街投递时就发生了这样的事情，他下楼后，连电瓶车都没有了。”张建成说，平时他们会要求投递员将必须送上楼的东西放在最后投递，但现在春运期间投递量大增，为了确保物件能当日及时投递，并且减少风险，他们希望市民能够在可以配合的情况下，谅解投递员不能送件上门的难处。

记者在现场看到，为保证投递的质量，圆通公司也提出了分拣和投递要求。他们将禁投事项制成了表贴在分拣现场的醒目处，并且对工作职责提出了要求，做成标语张贴在分拣现场。这其中包括：百分百开箱验视，谁揽收谁负责，原因未查明不放过等等。

邮政管理局提醒错峰购物

记者从市邮政管理局了解到，目前在我省取得快递营运资格的快递品牌有20多家，其中有19个品牌在我市设有分公司，主要有顺丰、圆通、申通、中通、汇通、韵达、天天、速尔、快捷、中外运、联邦、嘉里大通等。全市快递行业共有从业人员近2000人。

近几年，快递业务发展态势迅猛，2012年全市快递企业完成快递业务量近1700万件，日均受理快递业务量突破了4.46万件。

针对春节快递这个特殊时期，昨天市邮政管理局对我市部分快递企业进行了检查，要求这些企业按照国家邮政局《关于做好快递业务旺季服务保障工作的意见》的工作要求，严格履行服务承诺，按照时限标准切实做好快件揽收和投递工作，保证服务质量，维护用户权益。春节前这段时间，要采取措施，增加处理频次，提高处理效率，防止快件滚存和积压，同时认真落实《快递业务操作指导规范》，严禁出现野蛮分拣，避免发生快件延误、破损等损害消费者合法权益的问题。

同时，市邮政管理局也提醒市民在春节前这一快递旺季投递物件或者网上购物时，应当合理安排、避开高峰。因为节前购物消费必将导致快递业务量出现小幅增长。同时，受到交通运力紧张、劳动力短缺和天气寒冷等因素共同影响，部分快递企业在部分地区的服务能力与市场需求之间的矛盾将逐渐凸显。市民应合理安排寄递计划，避开高峰阶段使用快递服务；同时选择规模大、管理规范、有合法经营资格的快递公司，不要一味贪图便宜。此外，还要注意个人信息安全。快递运单上载有收寄人姓名、地址、电话号码以及寄递物品明细等内容，涉及用户的个人隐私和通信秘密，因此市民要妥善保管自己的运单，不要随意丢弃，防止个人信息泄露。避免因此发生的诈骗和其他案件的发生。

我市将对违法快递黑名单管理

市邮政管理局局长孙家涛告诉记者，今年我市将围绕推进快递诚信体系建设，维护消费者合法权益，加大对快递行业的管理。一是将做好快递服务满意度调查和时限测试工作，加强与新闻媒体、消协等单位的沟通联系，与舆论监督、公众监督共同形成合力，维护消费者权益。不断完善以“公众满意度、时限准时率、用户申诉率”三项指标为核心的快递服务评价体系，推动快递服务水平的提升。二是实施快递企业分等分级管理，积极推进快递诚信体系建设。实行快递企业等级评定制度，通过等级评定，让消费者分清快递企业等级，按照自己的实际情况和期望值来选择快递服务。三是通过12305申诉电话，依据《江苏省快递服务投诉处理规范》，指导快递企业妥善处理消费者投诉，努力协调解决消费者关心的快件延误、丢失、损毁和赔偿等热点问题。

同时，为满足我市日益增长的快递需求量，我市还将加强快递基础管理，推动行业发展壮大。鼓励和支持主要快递企业实现快件分拣机械化、管理信息化、加快处理速度，提升网络运营效率。引导各市场主体积极执行相关标准，以《快递服务》国家标准、《快递业务操作指导规范》等为依据，引导企业完善自身管理，促进管理和服务升级。对申请经营快递业务的企业，严格标准和程序，依法开展审核等工作。通过许可证登记事项变更审核、管理等工作，加强对快递企业动态跟踪和日常监管。逐步完善依法入市、有序退出的市场准入制度，对违法违规、严重侵害消费者权益的企业实行黑名单管理。

此外，还将加大检查力度，规范经营秩序，强化寄递安全。重点开展快递市场无证无照经营专项整治、企业违法收寄等专项执法活动。加强与工商、公安、国家安全、海关等行政部门的协作配合，建立定期沟通机制、协作机制和联合办案机制，努力形成对邮政市场的监管合力。筹划组建寄递渠道安全保障联席会议制度，定期召开会议，开展联合执法检查，打击寄递渠道发生的治安案件。（记者 沙艳秋）