金山网讯  自公交惠民政策实施以来，市民针对本地公交车的关注度一直居高。网民在肯定公交惠民政策的同时，也提出了各种建议和意见。近期“公交车难等”、破题“最挤公交”、“春节公交怎么办”成为公交话题中的前三甲。昨天，市公交总公司副总经理王建国就此回应了市民的提问。

　　针对“公交车间隔时间不超过15分钟”这一惠民公交中的相关规定，近期市民们通过直接拨打电话向市公交总公司反应和发帖等方式，明确表示部分公交的公交准点率一定要增强。记者从市公交总公司了解到，目前在该公司接到的相关投诉和建议中，“公交车难等”名列首位。而记者在我市多家知名网站浏览网帖时也发现，部分网民发帖质疑为何一些线路的等待时间要达到半个小时，且运力不足，其中10路、23路线路均被点名。一些市民还反映：“要么半小时等不到车，要么多辆同一线路的公交车同时进站，这种情况时常发生。”

　　至于为何“要么半小时等不到车，要么多辆同一线路的公交车同时进站”，王建国解释这主要是因为公交车的班次密度增大了，但路况不好且同一时段乘车人较多。“就拿10路车来说吧，它的高峰期主要在早晚。桃花坞路比较狭窄，而当地是住宅小区密集地，上下班高峰时路况较差，车子比较难行。同时，乘车人也较多，这就增加了车辆停靠时间。而我们增加了这条线路的发车密集度，因此就会出现前一辆车用较长的停靠时间载走了大部分乘客，而相隔很短的后一辆车因为上下客少，与前一辆车越靠越近。再由于10路公交所走的线路都是在上下班高峰较为拥挤的城市主干道，前面的车辆并不能加快速度。这就会导致有市民会等待半天还等不到车，但车一到就是好几辆的现象。”

　　同时，王建国表示，市公交总公司已增加了10路公交的运力，并将班次间隔进一步缩短。此外还新辟了公交46路，用以缓解公交23路的运力紧张问题。“10路公交原来的运力最大为27台公交车，目前我们又增加了两台运力，并且我们将原来每5到6分钟一班调整为高峰期2分钟一班。另外，新开的公交46路线是梦溪嘉苑到高资方向的，与林隐路公交停车场到高资方向的23路大部分线路相同，可以分担相当一部分运量。”王建国说，同时，他们对市民反映较多的6路公交也增加了2个班次，并且部分车辆从9米系列的普通公交车更换为10米系列的较大公交车。“我们希望通过这些措施能进一步缓解市民对这一类问题的投诉。  

　　提到网民票选出的“最挤公交”——19路、10路、3路，王建国表示，目前市公交总公司已有针对性地着手解决这一问题。其中，除10路已增加了两台公交车，并在高峰期加密班次外，3路和19路两条线路上运行的公交车辆将陆续更换成大运量公交车。据了解，正常的公交车辆车长一般在9米到11米，大运量公交车车长则大于12米。这些大运量公交车辆的投入使用，将有望使“最挤公交”不再那么拥挤。

　　王建国还表示，由于19路车经过江苏大学，一旦节假日学生大量出行，会出现运量短期大幅增加。对此，市公交总公司也将有针对性地在节假日增加这一线路的运行班车数量。针对即将到来的寒假，市公交总公司也将与学校联系，届时投放10辆以上的公交车专门运送放假学生，既保证学生及时安全回家，也不影响市民出行。

　　对于一些市民指出的人流不足的班次是不是可以调整线路和重要线路重点投入车辆的建议，王建国表示，惠民公交就是要最大限度地惠及市民，因此为做到运力平衡，同时也保障市民出行，下一步市公交总公司将做到“大线调整班次密度，小线抓准班准点，一些冷线将定点定班”。“所谓冷线定点定班，主要是指一些路线较长但运量较少的线路。比如223路公交，由于338省道两侧拆迁，当地居住人口减少，但是仍然有居民要出行，怎么办？我们下一步将根据当地居民出行习惯设定发车班次和时间，然后公布这些线路的发车时间，方便当地市民出行。同时可以将更多的运力投放到一些大线和热线上。”（沙艳秋）