昨天是惠民公交实施后，镇江公交迎来的第一个假日。目前，镇江市民拥有公交卡的人数已从惠民公交开始之初的25万张，上涨到如今的接近50万张。昨天记者来到了公交人身边，感受着他们的工作状态。

        现场：除了挤还是挤

        一只蛇皮袋，再来一只蛇皮袋，还有一只方便袋，紧接着上来了一个年过花甲的老人，刷卡声音显示着老人使用的是折扣为二五折的老年卡。随后接连上来的都是上了年纪的乘客，手上几乎都拎着大大小小的袋子。最后一个乘客竟然拎着两只鸡——鸡腿用绳子扎好后放在方便袋中，鸡头则从方便袋的上方露了出来。这是早晨8点35分左右，一辆从荣炳开往镇江城区的K220公交，在始发站的一幕。

        从此时起，几乎从荣炳始发开往镇江市区的K220，在最初的几个站点上，都会有不下10位候车者。下午3点35分，记者来到了K220位于镇江火车站北广场的始发点，只见站台上满满的全是人，每个人的脚底下都是大大小小的购物袋。当看见有K220缓缓从候车区驶向站台时，人流一下子向K220涌来，并迅速地挡住了车道。

        忙碌：全体总动员齐上阵

        下午两点半，记者来到公交第四分公司时，负责人潘亮正在通过与GPS相连接的电脑，查看车辆运送情况。“你看，已经有9辆车是满客了，而且都是往荣炳方向的，K220要继续增加车辆。”潘亮虽然通过电话指挥，将K220线的公交车辆增加到了38辆。“这条线路平时也只需要28辆对开，双休日会多一点，今天上午我们就已经增加到了34辆对开，再下去，可能要增加到40辆对开。车子主要是从市区的一些小线上抽调过来增援的。这主要涉及到一个合理规划的问题，农郊线全程时间长，所以上午进城高峰和下午返乡高峰都比市区公交的高峰时间早，另外在吃午饭时，我们有意识地放缓了车辆的密集度，然后在现在加密，就是为了最大限度地运送好乘客。”

        感叹：多一点理解会更好

        截至下午5点30分，公交第四分公司还是接到了几起投诉：

        “为什么我的管子不可以带上车？”“您的管子是铁管，而且有五六米长，不仅很难带上车，就算带上去了，您下车时怎么拿？会碰到其他乘客的。请您理解。”

        “为什么我的箱子不能运送？我一样给箱子打票就是了，反正到了站点有人接。”“对不起，箱子无人看管是不可以运送的，如果途中丢失也会给您带来损失。请您理解。”

        “为什么我们这边的车子等了半小时还没有到？”“对不起，由于今天道路非常拥堵，请您谅解。”

        ……

        虽然有投诉，但两位市民的理解也让潘亮觉得心中舒坦了不少。

        昨天下午4点30分，在运河路公交站台，记者和潘亮遇到了正在等车的市民倪阿姨和唐大妈。倪阿姨刚刚搭乘203路公交从辛丰上来，她正在等着转车去三茅宫。得知我们的身份后，倪阿姨告诉记者：“我给女儿家带了自己种的米和几样蔬菜，还有鸡蛋。通了公交就是好，可以常常上来看看孩子，不过，我一般会错开高峰，不然太挤了。”唐大妈也表示自己特别打电话让在荣炳的老伴晚点上来。

        闻言，潘亮直说“这辛苦值了”！

        （记者  沙艳秋）