案例透析：出了事故，修车耗时一年多！ 4S店是否要赔偿重复维修支出？

　　爱车未满周岁便发生交通事故，更令车主气恼的是维修时间前后竟然长达一年多。上了十几次“手术台”都没“治”好，车主无奈之下换了一家维修店才彻底解决。为了多花出去的冤枉钱，车主将第一家4S维修店诉至法院，要求返还二次维修费用3万余元及交通费、误工费、通信费5000元。

　　案例回顾

　　2011年3月，市民马先生在镇江某4S店购买日系品牌轿车一辆，车价25万多元。同年11月29日，在沪蓉高速上，马先生的车被其他车追尾，致使车尾以及车左侧受损，保险公司定损后，该车被拖至4S店维修。12月26日，4S维修店通知马先生车辆已经修复，可以提车。马先生在支付维修费用50700元后，将车提走。出于对4S维修店的信任，马先生仅索取了一份维修结算清单。

　　驾驶过程中，马先生明显感觉车子开起来不如以前顺畅，出现方向不正、方向沉重、方向跑偏的问题，随即又将车辆送到4S店维修。此后长达1年多的时间里，马先生的车多次进行维修，但方向跑偏的问题一直未能解决。直到2013年3月，车子前后维修了十几次之多，并且跑偏的现象越来越严重以致明显出现安全隐患。

　　面对4S维修店告知的“车子只能这样开”，马先生开始怀疑4S维修店的维修技术水平和能力，于是将车辆开至该日系品牌的另一家4S维修店重新进行检查维修。结果令马先生大吃一惊，经第二家4S维修店诊断：第一家4S维修店在维修中存在左后大梁没有整形到位、尾箱和两侧的翼子板缝隙过大、汽车跑偏导致轮胎严重磨损等问题。

　　更令马先生气愤的是，第一家4S维修店并没有专业的大梁校正仪，所以无法测出准确的数据，在使用一些钣金设备时，还造成了二次维修损伤，故而反复修复都不能彻底解决问题。

　　经过第二家4S维修店的修理，马先生的车终于修好了，他为此支出维修费用33756元。对这笔冤枉支出，马先生要求第一家4S维修店承担，但未果。去年12月，马先生将第一家4S维修店诉至法院，要求返还二次维修费用33756元及交通费、误工费、通信费5000元。最终经法院调解，第一家4S维修店赔偿了马先生16000元。

　　法官说法

　　承办法官润州区法院民一庭李祥华介绍，当前，有车一族越来越多，汽车的维修也成为有车族的一笔不菲的开销，维修费用往往成千上万元，而维修质量纠纷错综复杂，既有承诺修理项目纠纷，又有维修技术质量纠纷，还有收费纠纷，送修的汽车、重要总成和部件灭失纠纷等。

　　“此类维修纠纷，因涉及专业性知识，故法官不能凭生活经验来判断是否存在反复维修、二次维修情形，需经过有鉴定资质的专门鉴定机构对车辆维修情况及应支出费用进行鉴定，法院的判决也需依据鉴定结论作出。”李祥华说，但通常一旦案件进入鉴定程序，普遍存在鉴定时间长，增加诉讼成本等弊端。经过调解，原、被告双方互相作出让步，使事情得以尽快解决，不失为一种解决双方矛盾的较好方法。

　　用户在遭遇汽车维修质量纠纷时，如何打维修质量官司，如何预防和解决汽车纠纷？李祥华认为，首先托修方应该与承修方签订书面维修合同，事先明确约定修理项目、修理费用、质量要求、竣工时间、验收标准以及其他责任事项，以合同的形式确定双方的义务和权利。合同是一种重要的诉讼证据，一旦发生了纠纷处理就有了依据。

　　其次，维修质量纠纷发生后，用户应先与承修方协商，要求对方承担补修、返工或者赔偿损失。如果双方能够达成一致意见，既省时又省钱，还可以避免双方矛盾激化。如果双方无法协商一致，可以保留相关证据，向人民法院提起民事诉讼。

　　（孙彩萍 古瑾）