北京铁路客票售票系统升级完毕，虽具备动车选座功能但无法出票

　　本报讯 (记者刘泽宁)截至昨日，北京铁路局所辖各大火车站及火车票代售点，铁路客票售票系统已升级为5.2版本。在新系统中，具备动车、高铁选座功能。但铁路部门相关负责人表示，“买票选座位”这一功能暂不能使用，仅国内个别高铁客运专线有望试点。

　　昨日，记者走访北京南站、朝阳区劲松西口火车票代售点，发现在新升级的铁路客票售票系统中，动车、高铁已具备选座功能，但暂时还无法出票。

　　劲松西口售票点工作人员称，目前客票系统已升级到5.2版本。新系统中具备动车选座的功能，但无法使用。具体何时能开启，需等铁路部门通知。目前，旅客购票座位号都是系统随机排列的。

　　一名工作人员现场进行演示，如购买11月16日，北京至哈尔滨D25次列车车票，在新售票系统中输入车次后，界面上出现“指定属性”、“指定席别”、“一等座、二等座”菜单。点开“席位属性”，电脑上则会显示包括靠窗、靠过道、残疾座、三人座、二人座、带桌板、靠残疾座、靠餐车、靠大行李架、靠车门、靠卫生间、座椅可转动等12个细化选项。但继续点击这些个性化需求座位时，系统显示“票已售完”。工作人员只能按照顾客需求选择“一等座”、“二等座”，系统才能显示有票。

　　昨日下午，在北京南站，车站自助售票机的系统菜单中，只能显示“一等座”、“二等座”，没有“个性化选票”菜单项。工作人员介绍，站内有26台自助售票机，目前也已升级到新售票系统，可支持刷卡售票，但还无法选座位。

　　■ 回应

　　个别高铁线路试点选座位

　　得益于其采用新编号方式；刷卡购票技术问题待解决

　　昨日，铁路部门相关负责人表示，“选座”这一功能在北京列车购票时还不能使用，仅国内个别高铁客运专线可试点。

　　据北京铁路局相关人士介绍，“动车选座”功能必须在全国铁路统一实行，但局限于各类车辆、各个车站的情况千差万别，不可能统一投入使用。个别高铁客车专线之所以可以试点，得益于它采用了新的编号方式，比如沪杭高铁G字头高速动车席位编号不只是1至N号，而是像飞机座舱按A、F对应窗口、其他座位对应走道的设计。这样选座更为方便。

　　同时，这个功能只能在票源充足的情况下可行，遇到“春运”高峰，一票难求时不可能实现“自选座位”。

　　昨天，铁路部门还表示，网络订票实行时间还没有确定。网上订票以及刷卡购票等新模式推行面临的一个主要问题，就是银行卡付费。虽然新系统已设计该功能，但还不能用，要先解决付费问题，才有可能实现。