上海世博会的倒计时已经迈过了200天的门坎，很多人都已经开始跃跃欲试，计划着去世博园里走一遭。实际上，从明年4月1日起，世博园区就将进入试运行阶段。为服务全球7000万人次的参观者，上海世博会的组织者早已进入紧张的筹备状态。那么作为一名普通游客，怎样参观世博园才能获得更好更轻松的体验呢？跟着上千万的游客一起游玩世博会，面对这么大的场面又要做哪些准备呢？本报记者从世博会组织者处收罗了一些“不可不知”的游园攻略，供大家为自己的世博之行早做准备。

    如何减少排队时间？

    ——预约参观是王道

    刚刚过去的国庆长假，很多人都感受到了旅游景点拥挤的场面。上海世博会全球参观人次将达到7000万，如此庞大的人数不可避免地将增加世博园区的接待压力。可以想象，不管游客到时候要参观哪一个场馆，都要面临长长的等候排队。

    实际上，组织者们早就作好了应对这种现象的准备，采取了“削峰填谷”的措施，从售票这一环节就争取平均分配每日的参观流量。但对于游客个人自身来说，最有效的减少排队时间的办法就是预约参观。所谓的预约参观，就是组织者们为了避免海内外游客在同一天同一时间集中扎堆在园区内的某些场馆或活动场所而想出来的应对之策。

    据了解，参观预约将提供两种服务，即团队提前预约和个人现场预约，可预约的对象包括各个展馆及各种活动。如果游客是跟随一个团队进行参观的话，可以由团队的名义提前跟有关方面进行参观预约，以争取到参观时间。而个人持票的游客也可以在进入世博园后，在专门提供预约服务的终端机上实施现场预约操作。目前，世博园区初步规划设置22个综合预约点，计划安装176台预约机以满足游客的需要。

    一个完善的参观预约信息化系统正在建设当中，届时，预约将可能成为参观上海世博会的常态。所以，不管你是团队游客还是个人游客，千万别忘了这招最有效的省时省力“法宝”。

　　如何选择交通工具？

    ——水陆地下择便捷

    前往人流量集中的旅游景点，选择什么样的交通工具往往让很多人都感到头疼。去世博园又该选择什么样的交通工具呢？在面积巨大的世博园内又该选择哪种交通方式呢？从记者目前得知的世博会交通应对方案来看，游客完全可以有多种选择，也不一定都要挤到地铁里去，因为组织者们为世博园设计了水、陆、地下多种交通方案，每名游客都可以根据自己的具体情况来选择。

    在园区交通方面，目前交通枢纽、公共停车场、水门建设进展顺利，世博专线、旅游巴士、团体巴士和长途班线等交通线路网四通八达，对上海不太熟悉的外地游客完全可以选择这种旅游巴士到达世博园，省去在上海市区问路的麻烦。而对上海地铁线路比较熟悉的游客则可以有4、6、7、8、9等多条线路可以选择，不同的站点都和世博园区内的地铁出入口对接。另外，自驾车的游客也大可不必担心，园区出入口设置了19个停车场，1400个小车停车位可以基本满足自驾车人士。

    而在园区内部，交通方式更加丰富，游客如果觉得走路太累，可以选择水上渡轮。据了解，水上轮渡沿着黄浦江设置了4个水门和6个码头，畅游浦江的同时，尽可以把两岸园区的美景收入眼底。

    地铁13号线专门服务世博会，5个站点全部在世博园区内，另外4条地面公交线路基本上每隔300米设置1个交通站点，最大程度地方便了乘客在园区内上下车。值得一提的是，园区内的公共交通全部采用新能源车辆，真正实现了“零排放”。

　　如何带好随身装备？

    ——人性服务遍园区

    在人多拥挤的地方游玩，很多人都会随身带好药品、饮用水等装备，以备不时之需，甚至不少人为了避免排除上卫生间的拥挤而减少食物和水的摄入。在世博会园区，这些现象都将有所改变，各种人性化的服务站点遍布园区，这将大大地减少游客的随身负担，让每个人都做到轻松游园。

    首先，54个类似于北京奥运会时街头巷尾的“蓝立方”服务点将分布于世博园区各处，只不过在这里它们的功能更为强大。这些服务点被称为“舒心驿站”，将为广大参观者提供从问询接待、寄存、租赁、失物招领到儿童走失托管、母婴室、残障服务、投诉处理、参观者调查的“一站式”服务。

    世博会组织者还为参观者和参展者提供了4项公共服务：一是在园区内设立5个医疗急救站，在“世博村”设立医疗点，开展医疗急救服务；二是在浦东园区和浦西园区各设立一处金融营业网站，园区内设置多达25处ATM机，园区内各商业网点均设POS机，方便银行卡交易，这样一来，游客连大量的现金都可以不用随身携带了；三是在园区内设立了8个邮政服务点；四是在园区内设置了约80处信息亭，为参观者提供信息咨询便利。

    人性化的设置还不止这些，园内将有约2000个水龙头，其水质达到了直接饮用标准，游客甚至连瓶装水都不用携带。而就算有内急也不用担心找卫生间难的问题，在总共3.28平方公里的围栏区内，规划设置了10289个厕位，其中男厕位4542个，女厕位5747个。可别对这种精确的数字报之一笑，这种女厕多于男厕的布局，与现今中国城市公厕中女厕少于男厕的设计迥然相反，充分考虑了男生生理特点及相关实际需求，更具人性化。（记者 罗 俊）