乘坐首发车的乘客难掩兴奋
4月1日早上7点零6分,北京西到太原的首趟动车搭载着580多名乘客开行。据了解,1日的乘客大多是到太原等地出差、探亲。
最高时速243公里
1日早上7点零6分,北京西开往太原的D2001次列车发车。该车为CRH5型车,共8节车厢,定员622人。北京西站负责人介绍,首趟车售票580多张,加上随车体验的媒体记者,基本满员。
该车设计最高时速为250千米,1日实际运行的最高时速是243千米。
乘客耳鸣广播支招
当列车进入太行山隧道时,记者和许多乘客都出现耳鸣、耳膜发胀的情况。列车员在广播里告知乘客这属正常反应,并提醒乘客将嘴微张,或者慢咽唾液,以减轻症状。
北京铁路局介绍,石太线全长212公里,隧道32座,占全线长度的58.7%。
“全家团圆更容易了”
1日上午10点16分,D2001驶入太原站,全程运行3小时10分钟,比预定时间提前7分钟。当天,其他开往太原的动车组车票也基本售罄。
在北京居住的张全老人的家乡在太原。3月28日,他到西站买到了两张D2001次一等座票。他说,比以前缩短5个半小时,“在太原上班的孩子周末可以来北京了,全家团圆更容易了”。
■突发
动车组帮乘客“快递”证件
刚在北京找到工作的刘小琴是太原人,1日,她乘坐D2001次回太原办理调动。上车后才发现,自己的证件和材料忘带了。她找到乘务组,石家庄客运段副段长赵俊杰立即联系其他京太线动车。
经协调,刘小琴让丈夫将材料送至北京西站交给D2013次动车组。下午3点40分,刘小琴从D2013次动车组乘务员手中拿到了材料。“这比特快专递还快!”刘小琴连声道谢。
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