京沪间昂贵的卧铺动车组未来可能会打折。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光昨（24号）日表示，目前下铺730元、上铺655元的价格是最高票价，未来有望实行折扣票价。他称京沪动卧的平均上座率有七成，“并不担心”。

    昨日（24日）上午举行的铁道部新闻发布会透露，4月1日，全国铁路将实行2009年列车运行图，京沪间Z字头列车全部停开，代之以新型卧铺动车组。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光接受本报记者采访时表示，京沪线途径北京、天津、南京、上海，是我国经济最发达的一条通道，选择在京沪线上全面推行卧铺动车组具有一定前瞻性。

    “过去，我国铁路长期运能紧张，大家已经习惯了火车上总是满满的，其实在国外，100%的列车上座率非常罕见，大部分都在50%-60%之间，随着以后大量新型客运专线交付使用，大家应该逐步习惯铁路的新形势。”对京沪动卧的上座率，张曙光表示并不担心，“开行以来，卧铺车厢的平均上座率有七成，软座车厢的上座率更高。”而据《每日经济新闻》报道，京沪动卧列车上座率一直不足，一名铁路内部人士接受采访时曾透露，定员630人的动卧列车，一般只能售出不到200张票，周末的销售情况比平日略好。

    至于卧铺动车组这一新型列车的定价标准，张曙光透露，当初参考了软卧、机票，以及京津城际列车的票价，综合制定了这一价格。至于不少乘客反映“票价太贵”，他表示，目前执行的下铺730元、上铺655元的价格是最高票价，未来时机合适的时候，有望实行折扣票价，至于折扣是多大，什么时候实行，他未做进一步透露。

　　■ 运行调整

    下月起全国调整列车运行图

　　新增动车组41对，整体运能提高10.6%

    4月1日，全国铁路开始实行新的列车运行图，届时全国新开行动车组41对，整体运能提高10.6%。铁道部将时速250公里合武客专、石太客专的开行，视为此次调图最大的亮点。

    昨日上午，铁道部官员在新闻发布会上宣布，自4月1日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，再次对列车运行图进行较大范围的调整。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光介绍，与过去相比，全国新增直通旅客列车89对，其中有41对是动车组。这次调整后，全国客运列车总数达1551对，客运能力将增加10.6%以上。

    至于票价问题，张曙光称铁道部已经考虑到不同层次旅客的出行需要，部分线路替换下来的普通客车车底，经过必要整治后，将进行跨区域调配，全国也将增开普通旅客列车32对。

    张曙光将两条时速250公里客运专线的开通运营视为调图最大的亮点。4月1日起，合武客运专线开通运营，与合宁客运专线一道，构成了长三角与中南区域的最短路径，开通后开行8对动车组，将大幅压缩华东到中南的时空距离。同时开通的还有石太客运专线，此线构成连接西部与华北的快捷运输通道，将开行动车组27对，对拉动其幅射区域的经济社会发展也有重要意义。

　　■ 售票方式

    2012年解决买票难

    针对广东省出现的电话售票方式，铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光表示，广东地区运能相对充足，推行电话售票存在特殊性，是否全面推广“也要取决于整体效果”。但他并未否定售票方式改革的可能性，“无论网络售票还是电话售票，只要能符合实际，我们都会考虑。”

    对于是否会实施买票实名制，张曙光表示，主要是目前条件还不具备，最根本的原因就是实施实名制解决不了一票难求的问题。当前铁路最需要解决的问题还是运力的不足，2012年中国铁路营业里程将达11万公里，到那时候就可以基本解决“一票难求”的矛盾，铁路运输实现公交化，也就根本不需要实施实名制了。

　　■ 新闻背景

    短途卧铺票优惠办法出台

    近日，铁道部《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》提出，列车运行最后一日(含当日运行)6点以后的空闲卧铺可以执行卧铺优惠票价。执行期为今年3月15日至6月30日，符合优惠条件的列车，将分200公里以内和200公里至400公里运行区段计算卧铺优惠票价。其中，200公里内的硬卧优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算，软卧优惠票价按照该次列车对应硬座票价的270%计算；以此类推，200公里至400公里间的硬卧优惠票按照硬座票158%计算；软卧优惠票按硬座票258%计算。已享受半价卧铺票的旅客不再享受以上优惠。按照原价计算，此次降价幅度基本保持在20%至50%。（组稿/记者 左林）