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通关待提速—体验中越首趟国际列车

发布时间:2009-01-07 07:14  来源:新华网 【字体:放大 缩小 默认

旅游前景好 通关待提速—体验中越首趟国际列车

    新华网河内1月2日专电(记者向志强 黄海敏)从中国广西南宁至越南首都河内(嘉林)的旅客列车1月1日起正式开行,首发列车于北京时间当日上午9时38分从南宁出发,当晚21时40分抵达河内。新华社记者随车采访了解到,列车的开行吸引了众多旅游者和旅行社的目光,与此同时, 通关过程、服务细节等尚需进一步优化。

    中国第二个国际列车始发站城市

    南宁至河内国际列车开行后,南宁成为除北京以外的中国第二个国际列车始发站城市。

    这趟车是全空调卧铺列车,全程396公里,运行时间13小时以内(其中通关时间4小时)。列车载客定员249人,可根据客流情况适当调整开行密度及列车编组数量。

    据南宁铁路局客运处处长郑萌介绍,铁道部门采取了多种措施,以确保列车和服务达到国际标准。未来铁道部还将配备装备更为先进的列车,供这条线路运营。目前,南宁铁路局选拔了132名35岁以下、综合素质较好的乘务员担负这趟列车的值乘任务,为确保沟通方便,列车专门配置了两名会讲越语和英语的列车员担任播音员和翻译。此外,列车上的饮食在突出西餐特点的同时兼顾中国和东南亚国家的口味。

    “舒适”、“干净”是广大旅客对列车的普遍评价。

    几大优势吸引游客目光

    越南拥有相当丰富的自然与人文旅游资源,此次从南宁开往河内的列车不仅吸引了众多“尝鲜”的旅游者,也被很多旅行社视为探路之旅。

    在乘坐首发列车的90多名旅客中,绝大部分都是以旅游为目的。南宁铁路国际旅行社、南宁中青旅都组织了20人左右的旅游团。南宁市民辛美赞一家11口人都乘坐这趟火车前往越南过元旦假期,他们表示,“希望以后也能坐火车去缅甸、泰国等其他东盟国家旅游”。

    据郑萌介绍,南宁-河内国际列车开行的消息发布后,铁路部门接到了北京、上海、武汉、福州等地众多旅行社和游客的咨询电话,其中以广东为最多,武汉、上海等地的旅行社也已开始酝酿组织大规模旅游团。虽然由于护照办理时限问题,第一趟车只有90多名乘客,但“春节前后的车票预订火热,初二、初三基本满员”。

    为培育旅游市场,广西壮族自治区旅游局组织了7家旅行社的几十名负责人随车前往越南考察旅游线路,他们还将与越南旅行社就组织客源、开设旅游线路等问题进一步协商。

    桂林国旅副总经理黄屹立说,近年来经广西到越南旅游的欧美散客客流量较大,以往大多是乘坐汽车,但他们普遍反映比较疲惫,而火车线路也仅限于每周两次的临时客车。乘坐新开通的国际列车,既节约了时间,又节省了住宿费用。

  通关尚需提速

    通关时间太长,这几乎是所有旅客对这趟车的抱怨。

    列车在行进过程中,需要在广西凭祥站和越南同登站接受出入境检查,目前还不能实现在车上检查,乘客要携带所有行李下车接受检查,这不仅给旅客造成来回搬运行李的不便,也增加了通关时间。

    在凭祥站,虽然检查时间加起来不到半个小时,但来回搬运行李、等待的时间需要约1个小时。同登站的检查更为缓慢,护照证件检查用去了一个多小时,其中大部分时间是在等待,整个通关时间约2小时。

    一些旅行社负责人表示,乘汽车的通关时间单边最多1个小时,而目前列车4小时的通关时间显然过长。他们认为,要使这条线路的旅游潜力得到充分开发,通关速度必须提高。

    越南铁路总公司河内客运公司副总经理陈家进表示,通关过慢是目前列车面临的一个重要问题,希望以后能实现持通行证通关。

    此外,由于食品不能过境,列车在进入越南后就没有了餐车,方便面、矿泉水等基本食品也没有,这也给旅客带来了不便。但铁路部门表示,列车正常运营后,运行时间主要是在夜晚,乘客对于食品的需求会较小。

    记者了解到,目前南宁-河内铁路等级较低,列车运行时速较慢,但中国和越南出台的一系列加快铁路建设的措施,有望使这一线路大大提速,并使之成为中国-东盟铁路的主通道。

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