乔女士乘坐韩亚航空公司的班机从韩国飞抵北京，可随机托运的行李不翼而飞。她认为航空公司的赔偿过低。韩亚航空公司的负责人称，韩亚航空根据《华沙条约》的规定进行赔偿，并未违规。

　　旅客

    行李与赔偿额相距甚远

    乔女士介绍，她10月18日乘韩亚航空公司的班机从釜山飞抵北京，当日16时30分许到达行李领取处时，却没等到随机托运的拉杆箱。行李中有电脑和手机配件、出差报告和发票等，据她估算，箱中物品价值11610元。

    对于赔偿问题，乔与韩亚航空沟通过七八次，她称，韩亚方面开始赔付数额是160美元，后工作人员与上级沟通，考虑到乔女士丢失物品的实际情况，赔付额为2000元人民币；乔女士对此数额不满，找到中国民航总局。11月17日，乔女士接到韩亚方面发来的传真，称根据相关规定，韩亚的赔付数额仍为160美元。乔女士称，这和箱内物品价值相距甚远，她无法接受。

　　航空公司

    赔偿标准每公斤20美元

    近日，韩亚航空公司工作人员关先生证实乔女士介绍的情况。关先生说，根据《华沙条约》中对国际航线中行李遗失的赔付规定，赔偿标准是行李每公斤20美元，乔女士的行李重8公斤，故为160美元。

    关先生说，公司确实打算把赔付额提升至2000元人民币，但根据上级要求，公司对乔发布的书面说明，这就要根据规定来操作，所以把赔付额复原。昨日，韩亚公司再度致电乔女士，但乔女士表示，对于给出的赔偿政策无法接受。

　　律师

    提供失物价值证据是关键

    对于赔偿争议，北京雄志律师事务所律师王荣香律师认为，航空公司赔偿制度谈不上霸王条款。最关键的是，乘客能否提供足够的价值证据。王律师称，既然有托运一事，且以机票为证，可认为双方托运合同成立。如可提供足够且确实的价值证据，则可认为航空公司在托运中没有履约，是合同侵权，航空公司应照价赔偿。（记者李天宇）