本报讯  正在建设的镇丹高速，是连接镇江新区到丹阳的一条高速公路。记者昨天从工程现场采访了解到，镇丹高速公路目前正在进行路基和桥梁施工，计划明年10月份全面建成通车。届时，通过镇丹高速从扬中上沪蓉高速只要15分钟，而以前开车要1个小时，将显著提升镇江东部地区对外交通条件。

　　在位于丹阳市丹北镇的镇丹高速施工现场，记者看到，这里正在进行的是镇江新区南互通主线桥的施工，上百名工人在桥面上绑扎钢筋，为箱梁浇筑做准备。

　　镇丹高速公路项目总监办总监汪士国介绍，这座桥全长755米，由28跨箱梁构成，除了正在施工的4跨是现浇箱梁外，其余24跨都采用了预制箱梁的施工方式。整个镇丹高速全线，大大小小的桥梁共有30多个，镇江新区南互通主线桥是全线最后一座正在施工的桥梁。

　　汪士国说：“这座桥从镇江新区南互通出来以后，它要跨越两条路，一条是沿江公路，还有一条就是我们现在这个位置的308省道，所以我们在这一段采用了现浇箱梁施工法，其目的就是增加跨度，为后期308省道升级为国道做准备。”

　　镇丹高速位于我市东北部，是省级重点工程、省市共建项目，北接泰州大桥，南接沪宁高速，是连接苏中地区的一条重要通道。镇丹高速按双向四车道标准建设，全长21.6公里，路基宽28米，设计速度每小时120公里。全线共设置大港枢纽、镇江新区南互通、丹阳北互通、丹阳新区枢纽4处互通式立交，在丹阳境内设置水晶山服务区。工程概算投资17.3亿元。

　　记者从工程现场了解到，镇丹高速从2015年10月份开工以来，经过近两年的建设，桥梁部分已经完成了86%的工程量，路基部分完成了87%的工程量，路面标也已经进场开始做准备，预计7月份就将开始路面结构层的施工。

　　镇丹高速公路1标项目经理张志国说：“路基部分我们主要工作量大概在160万方左右，目前已经完成了140万方左右。在去年路基和桥梁施工中，由于雨水天气特别多，对路基施工造成了很大的影响。我们增加了人员、设备，见缝插针，抓住晴好天气，加班加点，把工期赶了上来。” 

　　镇丹高速预计2018年10月通车，建成后将构成镇江高速公路大外环，兼具镇江港疏港高速公路功能。汪士国告诉记者：“镇丹高速是整个江苏省交通公路网里面的一条联络通道，它从泰州过来以后，联通到镇丹高速，这样苏北、苏南的高速公路就联通起来了，方便泰州、南通包括我市扬中的居民，他们要往南京方向的话就很方便了。以前要转一大圈，现在出门就直接上高速了，这对镇江新区、丹阳的经济建设，必将带来极大的推进作用。”

　　（马安强  林兰）