(上接1版） 

　　“迎江路的改造对云台山景区的发展至关重要。”西津渡文化旅游公司总经理助理马弘翔说，“迎江路与伯先路、京畿路围绕云台山形成了一条环线，是进出云台山风景区的重要交通要道。而且迎江路紧邻山巷、大龙王巷片区，一旦对该地区历史文化街区进行保护开发，迎江路将成为唯一进入该片区的城市次干道。”

　　迎江路的改造还为未来发展预留了空间。“雨水箱涵外径是1.5米×3.5米。”马弘翔告诉记者，“这个管径已经与长江路的雨水管道一样粗了。所以，这条路不仅可以满足道路本身的排水，未来西津渡建设中，云台山周边片区的雨水和宝塔山的山体水，都可以通过这条管道，通向长江路的管网。”

　　地下通道：面貌一新迎宾客

　　西津湾长江路过街地下通道，位于西津渡景区主入口的东侧，道路横跨长江路，总长约为52米，总投资额约3000万元。它的建设将实现西津湾地下停车场与西津渡景区的无缝对接，从而解决行人横穿长江路的安全隐患，有效地缓解长江路的交通压力。

　　地下通道于去年7月份开工，并于今年6月份主体竣工。目前，施工单位正在对过街通道进行最后的内部装饰，几何线条的吊顶，明亮的灯饰，富有文化气息的装饰画，平整素雅的地砖，给人以舒适而淡雅的感受。

　　“地下通道施工，我们采用了盾构工法。”项目负责人季榉说，“由于长江路交通繁忙，地下管网密布，采用传统明挖模式显然不合适。所以，为了保证长江路主干道的正常通行，减少工程作业面，我们采取的是顶管施工方式，第一次采用了矩形盾构的工法，从地下‘掏’出了一个通道。这一工艺是地铁隧道建设经常使用的。”

　　停车场：美化环境提升功能

　　为了衔接过街通道，市城建集团对西津渡停车场进行了环境美化和功能提升——对停车场出入口的绿化景观进行了改造和提升；同时把地下停车场的部分铺装做成透水铺装，融入了海绵城市建设的理念。

　　西津渡停车场位于西津渡对面，长江路的北侧，拥有停车泊位约900个。它的改造提升，更好地解决了自驾游旅客停车难的问题。停车场与过街通道进行连接后，西津湾与西津渡的风景将形成一体，进一步优化和整合了旅游资源。而停车场上方，草坪、绿树、小品与金山湖融为一体，景观清雅大气，与风景区格调一致，能够进一步提升游客的游览体验。（司马珂）