本报讯 记者昨天从市住建局了解到，去年起我市对市区道路检查井盖进行集中维修改造，计划用四至五年时间更换2440只“带病”井盖。到今年底前，力争换盖工程过半。

　　市给排水管理处工程科副科长杨天宇告诉记者，市区道路上标有“雨”“污”“水”“燃气”“路灯”等字样的检查井盖，大多直接安装在管道检查口上，承载它的是检查口井壁。随着我市车辆保有量迅速增长，以及重载车辆的长期碾压，井壁会出现下沉，井盖也就随之出现不同程度的下陷。车辆通行其上会发出异响，有的还会出现跳动，既影响行车舒适度，还会发出噪音扰民。因此，存在缺陷的检查井盖被谑称为马路“肚脐眼”。

　　去年3月，市政府办公室就“市区检查井盖缺陷修补工作”形成专题会议纪要，先行对桃花坞路、东吴路、宗泽路道路共488个沉降的检查井盖进行维修改造试点。此后，相关部门联合对市区180条道路上的井盖现状进行了全面普查。据不完全统计，1.7万余只道路检查井中，下沉超过0.5厘米的井盖约为2440只。如，与市区多条主次干道相交汇的南徐大道，车流量大，重载车辆多，全线共发现下沉井盖148只。再如，沿路密布医院、超市的电力路全线共发现下沉井盖86只，大部分在机动车道上。

　　然而换一个井盖并非易事，需要11道工艺。直径约80厘米的小小井盖，其置换工艺流程包括切缝、凿除沥青、井身修补、井壁补粉、承载板安装等共11道。最令工程人员头疼的是，换盖是零星作业，不可能全线铺开，否则影响道路通行。“我们的维修施工时间尽可能安排在晚间或避开交通高峰时段进行，并尽量缩短施工周期，逐段推进，希望市民多理解多配合。”给排水管理处工作人员徐昭说。

　　（记者 司马珂）