本报记者 刘红绢 景泊 许益明 曾海蓉 胡冰心

　　出席嘉宾

　　市交巡警支队支队长助理       吴兴春

　　市城管局渣管办主任           尹小雪

　　市交巡警支队机动大队副大队长 殷飞

　　市交巡警支队法制科科长       朱银坤

　　市车管所副所长               董锐

　　市交巡警支队秩序科副科长     王昀

　　镇江港龙运输公司负责人       戴镇超

　　镇江港龙运输公司渣土车司机   周海军

　　近段时间，连着发生渣土车肇事惨剧，再次将“渣土车惹是生非屡禁不绝”的话题推到公众面前。目前城市建设离不开渣土车，但在渣土车服务城市建设的同时，抛撒滴漏、超载超速、擅闯红灯等违法违规行为也不断摆在公众面前。在加快城市建设的过程中，如何让渣土车成为功臣，而不是吞噬生命的怪兽，引发了不少市民的讨论。有市民认为，管理缺乏合力是主要原因。昨天上午，市交巡警支队支队长助理吴兴春、市城管局渣管办主任尹小雪、渣土车公司代表、司机代表等走进镇江报业传媒集团网络直播室，与广大市民网友沟通交流，共同探讨渣土车管理等相关话题。

　　全市共有渣土车341辆

　　网友“没文化”：请问镇江总共有多少渣土车公司，有多少辆渣土车，多少个工地，多少名渣土车司机？如何进行渣土车管理？

　　董锐：目前镇江共有渣土车341辆，驾驶员351人，工地30个。在全省重点车辆源头监管系统中，渣土车是重点管理，对渣土车从新车注册到上路检测，包括顶灯、反光标贴、GPS等都严格监管，每月都通报各公司的交通违法等情况。

　　行业协会实行扣分制

　　网友“小新”：对渣土车超载，抛撒滴漏等行为如何进行处理？是否有相关协会进行管理规范？    

　　尹小雪：渣土车行业协会有行业自律公约，协会对渣土运输公司在一年内有100分的总分规范，扣分达到80分以上的公司将被取消运输资格。2007年协会成立至今，已淘汰4家公司，其中今年就淘汰2家运作不规范的公司。目前全市共有10家运输公司正常运营，那些违规公司被吊销了渣土准运证，渣土通行证等，以后不能在镇江主城区（京口、润州两区）内进行渣土运输。

　　五年仅两起事故渣土车负次要责任

　　网友“好奇”：涉及渣土车事故较多，有关责任原因说法也很多，交巡警部门有没有统计过，到底谁的责任更多些？

　　吴兴春：因事故统计难以做到如此细分，所以涉及渣土车事故的具体起数和责任划分情况比较难统计。不过，一般渣土车的问题责任更大一些。近五年来，在事故处理部门介入调查处理的涉及渣土车车祸中，我们只发现有两起事故，在责任划分上，渣土车一方仅需承担轻微责任。其他事故，渣土车一方所承担责任都在同等责任以上。

　　今年以来两名渣土车司机担刑责

　　网友“cherub”：对责任较大的渣土车司机有无更为严厉的查处手法，比如那些交通肇事致人死亡的渣土车司机要不要被追究刑事责任？

　　朱银坤：国家有相关法律规定，不仅仅是渣土车司机，一般造成人亡重大事故、负有主要责任以上的车祸，司机一般都要被追究刑事责任。此外，司机还将面临吊销驾驶证并两年内不得重新申领等处罚。今年以来，已有两名渣土车肇事司机被移送司法机关，将面临刑事处罚。

　　永刚土石方公司停业整顿一周

　　网友“青青草”：渣土车专项整治行动以来，警方总共处理了多少起渣土车事故，上次那家连续发生交通事故的公司是否得到查处？    

　　朱银坤：开展整治行动以来，全市交警共查处渣土车超速超载、闯红灯、涉牌涉证等各类交通违法行为4919起。对于连续发生事故的渣土车公司，交警部门将停止发放渣土运输通行证，并建议他们停业整顿。    

　　尹小雪：连续发生事故的永刚土石方运输有限公司按照渣土车行业协会的自律公约，被扣除了15分，并且进行了为期一周的停业整顿，公司领导和所有司机也都接受了安全培训课。这次整顿后，公司内部今后针对司机超载超速行为将加倍处罚。

　　鼓励渣土车公司加强自我管理

　　网友“夜柏林”：除了交警处罚，渣土车公司针对公司内部渣土车的违规行为是否也有相关的处罚行为？

　　戴镇超：对于公司渣土车出现闯红灯、超载、超速等违法行为，在交警给予200元处罚的基础上，港龙公司内部将再次给予200元的处罚，去年一年，公司对内部60辆车的罚金约4000元。

　　吴兴春：目前存在渣土车违章被查后，罚款由运输公司埋单的现状，希望所有渣土运输公司都能像港龙公司学习，自觉遵守交通规则，共同营造一个讲安全、守法规的良好氛围。   

　　尹小雪：对于那些违章后由公司来“埋单”的渣土车司机，协会只能进行扣分处理，同时扣除押在协会的保证金，每扣1分就扣保证金500元。而对规范运输、管理得较好的公司，协会会进行奖励。

　　渣土车必须持“五证”上路

　　网友“荷塘月色”：渣土车上路有要求吗？

　　尹小雪：渣土车上路运输，必须持有“五证”，除了司机原本的驾驶证、车辆行驶证之外，还有渣土处置许可证、渣土车辆准运证以及交巡警部门发放的通行证。    

　　GPS并不是“紧箍咒”

　　网友“修赫君”：渣土车速度快一直是我们老百姓所顾及害怕的主要原因，相关部门能否加装类似于限速器之类的装置，来控制渣土车的速度呢？

　　朱银坤：目前市区的340多辆渣土车都装上了GPS定位装置，用来进行超速监控。给渣土车装上GPS后，运输过程中一旦超速，显示屏就会首先进行语音提醒，随后GPS监控平台工作人员进行人工提示。

　　尹小雪：GPS进行超速语音提示并不能从根本上降低渣土车的车速。GPS不能掌控司机的意志，希望今后能在渣土车上装一个限速器，这样就能给渣土车上一个“紧箍咒”。 

　　必须100%达标方可上路

　　网友“轻松小熊”：渣土车每年年审有什么要求，合格率是多少？

　　董锐：交巡警部门一直强调在源头上加强对渣土车的管理。对于市区的10家渣土运输公司，进行安全运输的重点督促；对于年审的渣土车辆，重点检查车辆的安全性能，新注册的渣土车安全检验也在严格把关，对车辆顶灯、反光标贴、放大字号、GPS等都有严格要求，达不到标准不予上路，必须整改合格后方可上路运输。另外，交巡警部门每月还联合市城管局渣管办，召集渣土运输公司、司机进行学习，通报相关违法情况。对于渣土车驾驶人违法记录超过12分的，进行处理、再学习；对于重大事故中负同等以上责任的渣土车司机，建议清退、停运。