家住香江花城的市民王俊，经常乘坐大运量公交D3线，去看望住在万科的父母。他开心地表示：“自从开通了大运量公交后，越来越方便了，同时感觉镇江的公交越来越上档次了。”

　　正如王俊所说，我市公交发生着翻天覆地的变化——数字公交、智能公交正向我们走来。到了明年8月，现在的铁皮公交站牌将被电子站牌所代替，公交运行信息将在电子站牌上不断更新，哪路公交线上有多少辆车在运行，最近的一辆车离我们有多远，都将一目了然。此外，从本站到目的地要如何换乘，电子公交站牌也将为你指路……

　　“我市今年启动了智能公交项目，市公交总公司已与相关单位签订协议，推进传统公交向数字公交、智能公交的全面升级。”市交通运输局综合运输处负责人告诉记者：“到了明年8月，电子站牌将取代现在的铁皮公交站牌，所有的公交车都将装上GPS定位系统，电子智能调度也将代替人工调度。此外，市民还可以通过手机、电脑等查询公交信息，如果此路公交车离自己太远，市民可以及时选择其他交通工具，而不用像以前一样在站台上等。”

　　大运量公交、空调车、IC公交卡的使用……应该说，“十一五”期间，我市公交发展速度很快。截至今年6月底，市区公交车保有量达836辆，公交线路达71条，日均客运量达25万人次。

　　记者从市公交总公司了解到，目前我市公交发展呈现出以下四大特点：一是运营车辆大幅增加，公交线网不断完善。“十一五”以来到今年6月底，我市净增公交车243辆，新辟公交线路27条，线路长度从643.8公里增加到1138公里。二是基础设施投入力度加大，保障功能进一步增强。“十一五”期间，我市先后建成江苏大学、江苏科技大学西校区、丹徒新城3座枢纽站，并建成11个首末站和回车场。今年，我市大规模推进公交站场建设，明确了公交21个场站建设的目标任务和责任主体（其中跨年度3个），为公交的持续、健康、快速发展奠定基础。三是营运线路不断优化，运行效率逐年提高。四是科技含量不断增加，智能化水平不断提高。

　　据市交通运输局综合运输处负责人介绍，我市公交“十二五”总体目标是：到2015年，我市基本形成城市公交、县乡客运、镇村公交以及其他客运服务有机衔接、协调融合的城乡客运服务，全市城乡客运一体化水平位于全省前列。

　　“‘十二五’期间，我市将建成国内一流的智能公交系统，公交将以崭新的面貌出现在市民面前。我市将在数字公交、智能公交的基础上，进行线网优化，每年新辟、优化线路15条以上。”该负责人说：“此外，我市还将大规模更新公交车，每年更新120－150辆，达到一半以上公交车为空调车。今年年内，我市将购买20辆新能源汽车，即液化天然气汽车，如果节能减排效果明显，液化天然气公交车将逐步进行推广。”

　　（张敏  林兰）