售票

　　开通网络售票功能

　　京沪高铁开通运营时还将开通网络售票功能，广大旅客购买车票会更加方便快捷。届时，广大旅客可以登录中国铁路客户服务中心网站ＷＷＷ．１２３０６．ＣＮ，根据网站相关提示就可以在网上通过电子支付购买京沪高铁电子客票。使用二代居民身份证进行网络购票的旅客，可以不再换取纸质车票，凭二代居民身份证即可进站、上车和出站。

　　到今年底，全国铁路将全面推开网络售票；积极推广电话订票、电子客票、银行卡购票、自动售检票，最大限度地方便旅客出行。

　　票价

　　安全

　　最低410元，最高1750元

　　铁道部副部长胡亚东介绍，京沪高铁的开通运营，将会极大地方便沿线人民群众的出行。京沪高铁运营初期，铁路部门计划每天安排开行动车组列车９０对，实行时速３００公里和２５０公里两种速度等级混跑的列车开行模式。同时，京沪高铁开通运营后，既有京沪线仍将保留１３６对普速客车。

　　他说，为了让广大旅客有更大的票价选择空间，京沪高铁开行的两种速度等级列车分别执行两种票价。

　　具体票价为：时速３００公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价二等座５５５元、一等座９３５元、商务座（包括观光座、一等包座）１７５０元；时速２５０公里动车组列车全程票价二等座４１０元、一等座６５０元。京沪高铁开通运营后，京沪高铁公司将根据市场需求变化，在运价政策范围内，对动车组列车实行票价浮动政策，让广大旅客获得更多实惠。

　　拥有可靠保障

　　胡亚东表示，京沪高铁技术先进成熟，工程质量过硬，对运营维护、治安防范和可能发生的各种灾害影响等都采取了有针对性的措施和预案，运营安全拥有可靠的保障。

　　运营维护方面，京沪高铁开通后，铁路部门将加强固定、移动设备设施运营维护确保安全。如，每天夜晚利用列车停驶的时间，对线路、接触网等固定设备进行不少于４个小时的检查保养；每天早上正式列车开行前，双向对开确认列车，也就是不载人的空动车组列车对线路进行安全确认；每１０天左右即开行安全检测车，对线路进行全面“体检”；每日开展动车组运用检修，同时依据走行公里和时间，严格实行五级修程等定期检修。

　　治安防范方面，铁路部门构建了全天候的、立体化的京沪高铁治安防范保障体系。在旅客进站环节实现全覆盖式安检；实施线路区间全封闭，在线路容易进人的低路基区段全面加装了２．８５米高防护网；在全线设立了视频监控系统对线路和车站进行实时监控，并在重点部位设立外部入侵报警系统。京沪高铁全线设有１８个铁路公安派出所和６５２个值勤岗亭，投入大批安保力量进行线路巡防。

　　在防止可能发生的地质灾害影响方面，铁路部门建立了京沪高铁防灾安全监控系统。该系统由风监测子系统、雨量监测子系统、地震监控子系统和异物侵限监控子系统等构成，能在运营过程中及时监控地质灾害信息并采取相应措施。如地震监控子系统能在发生地震时及时准确监控地震波，并控制地震区域的列车减速或停止运行。京沪高铁全线共设置地震监控点３１处、风速监测点１６７处、雨量监测点５０处。

　　截至目前，京沪高铁工程建设、联调联试、运行试验、人员培训等各方面的准备工作基本结束，已通过初步验收和安全评估，完全具备开通运营条件，将于６月底正式开通运营。

　　（据新华社北京６月１３日电）

　　效率

　　最短旅行时间不到5小时

　　京沪高铁是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，起自北京南站，终到上海虹桥站，横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海７省、直辖市，线路全长１３１８公里，共设车站２４个，设计时速３５０公里，初期运营最高时速３００公里，是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路。

　　据胡亚东介绍，京沪高铁开通后，时速３００公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间４小时４８分。时速２５０公里动车组列车从北京到上海全程最短需要７小时５６分，比乘坐既有京沪线时速２５０公里动车组列车要快２小时。同时，还将开行跨其他铁路线运行的列车，比如北京南－福州、上海虹桥－青岛、天津西－杭州、郑州－济南等。