车辆科学调度是公共自行车运行的重要环节。在公车停车管理处的公共自行车监管中心，记者看到一块大屏幕上，所有公车站点的情况一目了然。通过实时监控系统，可以清楚获悉每个站点有车、无车、故障、断线等具体情况。根据实时数据反馈，站点车辆配备少于20%或多于80%时，工作人员会通知调度员及时调度车辆，防止空桩满桩的发生。

　　监管中心的负责人告诉记者，有关的数据每周将以分析报告的形式出来，并建议永安公司优化调度过程。据工作人员统计，6月以来，25个站点累计发生过29次空桩情况，空桩时间在半个小时至两个小时，如市农业银行站点、中浩国际站点，焦山公园站点等等；满桩情况发生1次，在黄山花园站点，时间半个小时左右。

　　但是遇到借还车高峰期、交通拥堵、跨区域调度等诸多因素时，发生空桩、满桩仍难以避免。“比如预计半小时内送达的车辆可能因为交通拥堵等不确定因素耽搁，一旦无法及时调度到位，就容易发生空桩、满桩的情况，给市民带来不便。”