本报讯  继周一重挫2%失去5100点关口后，沪指昨天再度暴跌逾3%，连失5000点及4900点关口。截至收盘，沪指报4887.43点，下跌3.47%；深成指报17075.93点，下跌3.54%；创业板指报3590.67点，下跌2.85%，两市124只股跌停。值得注意的是，两市合计成交1.7万亿元，相比周一萎缩15%。  

　　综合分析认为，消息面偏空是造成大盘连续两日暴跌的主要原因：如本周迎史上最大批量IPO，预计冻结资金达7万亿元，资金面骤然紧张；6月份，银行体系进入“半年考”时点，且6月份MLF到期，影响流动性；监管层将现场检查券商场外配资；证监会新两融管理办法征求意见出台，政策降杠杆意图明显；社保自2014年7月后连续10个月零开户等。

　　某证券公司镇江营业厅分析师李跃表示：“虽然指数振幅比较大，但从整个市场层面看还算是个正常的调整。由于前期获利盘比较丰厚，许多人都逢高入袋为安的心理。上半年的宏观经济数据会在七月初公布，市场对此有一定的担忧，因此在5000点关口，多方一直没有选择放量上攻。临近年中，市场的资金链趋于紧张，再加上新股发行加速，资金抽血效应更加明显。目前投资者应该注意的是，市场是否会有一个持续性、放量性下跌，如果出现这种情况，后市的调整幅度还是会比较深的，投资者可关注沪指30日线的支撑力度。目前沪指离30日支撑位还有100多点，如果市场在此不能止跌的话，大盘就有可能出现中期调整。创业板作为这轮牛市的领涨板块，绝大部分个股都有了不菲的涨幅，短期内很难出现更大的突破，但在两天的调整中，也有部分个股被错杀。创业板指数今天直接跳空低开，已经跌破了20日均线，预示着可能会进入中期调整。”

　　从个股方面看，前期的主板龙头“神车”（中国中车）变成了“灵车”。在过去一年多的时间内，南车北车带给市场的是刺激与激情。中国南车停牌前一个月内，多家券商发布了十余篇研报，结论都是看好其前景。6月8日，改名后的中国中车首日亮相即收获一个涨停板，不料，第二天风云突变，股价由开盘时的涨停直接打至跌停，此后股价又持续下跌。截至昨天收盘，仅仅6个交易日，股价跌幅超过40%，复牌后的市值锐减1928亿元。不少股民抱着抄底的心理，在此期间不断出手接货，可无奈大底之下还有底，买进多少就被套多少，想抓个像样的反弹都不容易。

　　昨天，板块方面几乎全部翻绿，金融股稍微抗跌，但独木难支。那么，大跌之后投资者如何操作呢？李跃表示：“这次打新的周期比较长，新股数量也比较多，如果中签的话，能保证有个比较稳定的收益。另外，仓位较轻的股民，可以在权重板块中选择一些热门股票，逢低介入。”

　　（记者 冷国方）