本报讯  “原来对于严重破损的沥青路面整修时，都是全部清除，再重铺新路，如今我们采用冷热再生环保新工艺，不仅大大节约了成本，还实现了环保节能，并创出效益。”市公路部门相关负责人这样告诉记者。昨天，记者从市公路处了解到，我市在乡镇公路整治工程上已广泛采用新工艺，获得经济和社会效益的双丰收。

　　据了解，从今年10月中旬以来，根据我市乡镇公路2014年整修计划安排，扬中市公路处对238省道扬中一桥、二桥以及接线工程实施了大中修道路工程改道。改造工程中，施工部门对原有破损路面，均采用了水稳基层冷再生、沥青面层热再生的环保新工艺。据了解，这是扬中公路养护史上首次推行的新工艺，实现了公路大中修工程 “零”废弃和环保新突破。

　　所谓修热再生新工艺，即将原有的沥青面层进行冼刨，然后将冼刨出来的沥青砼“废料”送往沥青拌和厂，按一定比例加入新的沥青混合进行热搅拌，从而实现沥青砼“废料”的回收再利用。而冷再生新工艺，则是利用冷再生专用机械，将原有沥青面层下的二灰结石进行原地粉碎，加入一定比例的水泥和水进行搅拌，经整平、压实而成。 

　　据了解，此次首期实施的238省道扬中一桥、二桥以及接线大中修改造工程，全长1.37km，通过应用冷热再生新工艺，节约费用数百万元，获得了可观的经济效益。

　　（司小俊  沈湘伟）