在风驰电掣中尽享上网乐趣 

　　江苏移动实现全省高铁4G全覆盖

　　自2013年底正式推出4G服务以来，江苏移动全面加速4G建设与发展，目前已建成近5万个4G网络站点、超过10万个4G小区，4G网络覆盖全省13个地市所有的市辖区、50个县城、926个乡镇，4G客户突破200万人。为了让旅客在时速近300公里的高速列车上也能畅享移动4G网络，江苏移动于今年3月启动省内4G高铁专网建设工程，破解了基站选址、建设、网络优化等多项难题，率先实现省内4条高铁线路4G全覆盖，覆盖线路之多、里程之长，均居全国前列。

　　从无到有用高铁速度

　　建设高铁专网

　　高铁移动信号覆盖是一个世界性难题，高速铁路环境与传统网络覆盖环境相比，具有运动速度快、穿透损耗大、切换频繁等特点。江苏移动开拓思路、勇于创新，凭借丰富的建设经验和多元化的建设手段，仅用5个月时间就完成了省内四条高铁线路4G网络建设，以高铁速度实现了高铁沿线4G网络从无到有的重大突破。

　　在4G高铁专网建设中，江苏移动面临诸多挑战：建设工期短、基站选址难、施工环境复杂、建设中疑难点多……由于高铁沿线基本为长期未规划的空地或者城区中心地带，京沪和宁杭高铁又是全程高架，新建宏站选址是专网建设中的“难中之难”，为了加快整体选址进度，江苏移动针对每个新建宏站都制定2-3套建设方案，充分调动各方资源开展基站选址攻关，每个宏基站的选址成功都有一个过程曲折而生动的故事。为了“又快又好”完成高铁专网建设，江苏移动全省范围抽调精兵强将、废寝忘食忙于现场勘查、加班加点赶工安装设备，攀高爬低投入工程施工，从传输接入、电路分配、设备调测等多方面入手，将“快人一步”的4G精神真正落实到高铁4G专网的建设中。

　　功夫不负有心人，江苏省内移动4G高铁专网最终如约建成。如今，江苏移动已建设完成1036个高铁专网基站，覆盖省内京沪、沪宁、宁杭和南京沪汉蓉四条高铁线路共计838公里，高铁专网建设水平全国领先。

　　精益求精积极推进专网优化

　　为了提高客户的4G网络感知，江苏移动在如此高难度建设工作的压力下，坚持边建设边优化，确保高铁4G专网优质高效。

　　移动4G高铁专网是一条供高铁客户专用的“长链状”网络，通过优化手段可以确保高铁客户的上网感知，使其与周边静止客户相互隔离、互不干扰。自5月份以来，江苏移动累计对 900 多个高铁覆盖基站实地勘测优化、精细调整，安排全线测试203 次，测试里程达 8 万多公里。在测试优化过程中，基于客户感知考虑，网络优化人员还尽可能尝试用每一款主流终端进行多次测试，发现问题实时优化解决。

　　吴庆峰是江苏移动网络部4G高铁专网优化的主要负责人，在专网开通前的最后三个月内，他组织参与了近百趟高铁线路测试，分析了上万个测试数据，现场验收了300个高铁站点，发现弱覆盖路段、站间距过大等各种问题点近百个，并一一过关落实了整改工作……江苏移动无锡分公司的冯新华为了测试优化高铁专网，1个多月来买过的高铁车票就超过900张，叠成一摞足有半人高……

　　记者体验网络稳定速率快

　　当日举行的新闻发布会上，现场参会人员通过移动4G网络与场外记者体验团进行了现场连线。在溧阳高铁站台、南京南站站台，记者体验团分别通过移动4G“即摄即传”与现场参会人员分享了高铁体验感知，直播画面流畅无卡顿，语音传输清晰无干扰。记者们告诉现场参会人员，溧阳至南京半小时的高铁之旅令人惊喜与兴奋，他们体验了视频观看、网页浏览、程序下载、视频通话、微博发图等各种手机应用，绝大多数时间内体验感知与城市中移动4G体验一致，几乎让人忘却了身处高速行进的高铁之中，只是偶尔在经过隧道时略有卡顿。

　　据了解，目前省内高铁沿线4G信号覆盖良好率达92.1%，平均下载速率可达22.61Mbps。在这样的网络保障下，“高铁族”可以通过4G网络毫无压力的刷微博、更新朋友圈、浏览新闻资讯，电影达人甚至可以用4G手机在线观看高清视频，一部2G电影的下载时间约十分钟。语音通话也因高铁4G专网的建成有了大幅改善与提升。经测试，目前高铁动车组上语音通话接通率已提升至80%以上，掉线率降低至2%以下。旅客在乘坐高铁时再也无需担心因信号中断而导致的“失联”现象。

　　更令客户贴心的是，江苏移动为了保障客户畅享如此迅捷的网速、多样的应用，还提供了优惠的资费“保驾护航”。以30元包500M的流量套餐为例：客户可以查看5000条、编写10000条微博；或收发18000封不带附件邮件；或连续观看221分钟标清视频；或在线听113首标准音质歌曲，约480分钟。

　　（王靖）