16日上午9时，拉日铁路首趟客车K9821次列车从拉萨火车站发出，经过两个多小时的平稳行驶，于11时59分安全抵达日喀则站。这意味着青藏铁路的首条延伸线拉日铁路正式通车运营，“世界屋脊”经济社会发展再添新翼。

　　据拉萨火车站副站长赵海林介绍，K９８２１次列车是拉日铁路发出的首趟列车，该车共有１４节客运车厢，将途经协荣、曲水县、尼木、仁布站停车。“首趟列车的票虽然昨天才开始出售，但是今天乘车的旅客有８２８名，上座率达到了惊人的９９％。”

　　拉日铁路１６日通车的消息激发当地民众和游客的乘车热情，不少民众和游客从１５日就开始排队买票。上午８时３０分，记者在拉萨火车站看到，乘客挤满了整个候车大厅，电子屏幕上，不间断地用藏汉英三种语言播报着Ｋ９８２１次列车的相关信息。

　　来自福建的游客乐女士带着父母专程来体验首趟列车。乐女士告诉记者，她从电视上看到拉日铁路今天发车，于是昨天早上５时多就到火车站排队买了票。

　　连接拉萨和西藏第二大城市日喀则的拉日铁路于２０１０年开工建设，全长２５１公里，总投入132.8亿元，从西藏自治区首府拉萨，通向世界最高峰珠穆朗玛峰的故乡——日喀则。全线设萨南、曲水、日喀则等１４个车站。设计列车运行时速不低于１２０公里，这意味着从拉萨到日喀则的时间，将从此前的４小时左右缩短为约２小时。

　　据了解，K9821/2次旅客列车全程票价为：硬座40.50元，硬卧上铺111.50元、硬卧中铺116.50元、硬卧下铺119.50元，软卧上铺169.50元、软卧下铺175.50元。该趟列车全车全程采取弥漫式供氧，同时，车内配备2名随车医生，可以为突发高原疾病的旅客进行急救。拉日铁路列车上有15名列车员，有着丰富的高原列车服务经验。他们在上岗前，经过基本的藏语、英语的口语交流培训。

　　当日青藏铁路公司专门制作了“拉日铁路首趟列车”纪念卡，免费赠送给列车旅客。另外，该趟列车沿途宗教、人文景观气息浓厚，其中沿途经过拉萨河特大桥、年楚河湿地，并穿越全长10公里的西藏最长单线隧道宗嘎一号隧道等。每途经一处，列车员们会对这些具有特殊意义的地标建筑以及风景区，向旅客进行简单介绍。

　　日喀则市是藏西南名城，旅游资源丰富，既有历代班禅大师驻锡地——扎什伦布寺和被誉为“第二敦煌”的萨迦寺等人类文化遗产，也有珠穆朗玛峰、卡若拉冰川等自然景观。由于交通不便等原因，旅游发展一度落后于林芝和拉萨两地。

　　西藏旅游总公司总经理、旅行社协会会长黄利华说：“拉日铁路正式通车运营，意味着旅客可以更便捷地探访藏西南地区许多长期‘养在深闺人未识’的扎什伦布寺、珠穆朗玛峰等世界级景区。日喀则旅游业也会借通车之机迎来黄金发展期。”

　　据新华社、中新网