２３日晚间，复兴航空空难的消息传来，许多台湾人不禁问，为什么又是澎湖？据不完全统计，不算这次空难，自１９６７年以来的４７年间，澎湖海域已发生１１起空难，共造成２８９人死亡或失踪。

　　１９８６年２月２６日，台湾“华航”一架客机载着７名机组人员及６名乘客从台北飞往马公途中，在澎湖县白沙乡吉贝屿海域失事坠海，１３人全部死亡。

　　１９９８年，德安航空直升机在吉贝屿石油钻井平台降落时坠海，两名驾驶员死亡。同年，一架由嘉义基地起飞的台湾空军Ｆ—１６战斗机，在训练时飞经澎湖花屿海域上空后失踪，至今尚未找到飞机残骸及机上两名飞行员。

　　２００２年５月２５日，“华航”飞香港客机在澎湖目斗屿北方海域上空解体坠海，机上２２５人全部罹难，堪称台湾航空史上最大空难。

　　这场空难发生不久后，２００３年９月２７日，台湾一架空军战机在澎湖马公海域进行例行训练时失事坠毁，所幸两名飞行员成功跳伞逃生，被当时正在附近作业的两艘大陆渔船的渔民救起。

　　２００８年１０月２１日晚，台湾空军一架ＩＤＦ战机从台中清泉岗机场起飞，半小时后在澎湖外海失去联络，机上２名飞行员遇难。

　　澎湖列岛由６４个岛屿组成，位于台湾海峡的中间，地处两大洋流交汇处，加上有海沟，十分凶险。海域上空接二连三发生各种飞机失事事件，原因众说纷纭。有说法是莫名的磁场作祟，在一些台湾人心中，澎湖成了台湾的“百慕大”；也有说法是因为澎湖位于国际航线上，失事几率也随之提高。