本报讯 记者从昨天召开的市规划局2014年度建议提案办理工作汇报会上获悉，庄泉路无非机动车车道的问题有望得到解决，目前市规划部门已拿出方案，并将向市政府上报推进庄泉路慢车道改造。此外对于另一无非机动车车道的九华山路，规划部门将视庄泉路改造后的实际效果，进行方案优化后推动实施。

　　今年，市规划局共承办人大代表建议和政协提案47件，其中道路交通问题备受关注，在建议和提案中占总量47%。庄泉路和九华山路部分路段没有设置非机动车车道。市规划局答复称，庄泉路为城市次干道，道路红线宽度30米，部分路段沿线地形起伏较大，现状部分路段人行道未能贯通，人行道铺装材料选型不平整，造成非机动车多在快车道上行驶，安全隐患较大。为此市规划局将向市政府呼吁，对庄泉路慢车道进行改造，改造方案主要是贯通慢车道和替换现有的人行道铺装材料。

　　九华山路是连接老城（沪宁城际站）、南徐新城和丹徒区的南北向重要城市次干道，同时又是南山风景区西侧的边界道路，现状道路主要矛盾为部分路段人行道未能贯通，人行道铺装材料选型不平整。加之电动自行车迅猛发展，且多在快车道上行驶安全隐患较大。

　　市规划局认为对九华山路局部改造是必须的，也是可行的。近期改造方案主要对两侧人行道铺装材料改造，并适当加宽以增加非机动车专用道。对于远期九华山路道路红线控制问题，该局也进行了研究，提出全线40米的控制方案，新批建筑退让道路红线都按照多层不小于12米来控制预留空间。至于九华山路改造，将在庄泉路改造结束后，视效果优化方案推动实施。

　　（记者 陈志奎）