记者 王露 通讯员 张岭 郁南
镇江处于经济发达的长三角核心区域，地域优势和人才优势为船舶制造配套产业发展提供了强大支撑。当前，在镇江高新区，已有康士伯船舶电气（江苏）有限公司、镇江船舶电器有限责任公司这样的骨干企业。近日，记者走进这两家船舶制造配套企业了解到，今年，他们都将依仗新科技的力量在船舶行业内扬帆远航。
康士伯江苏公司：今年的销售将翻一倍以上
别具一格的外企文化
挪威康士伯集团是世界知名的高端制造企业，业务涉及海工、石油、天然气和航空航天领域，旗下康士伯海事公司的应用信号处理、自动控制、软件开发和系统集成等四项核心技术处于世界领先地位。
该公司分别于2008年和2009年在镇江高新区投资设立了镇江康士伯电气有限公司和康士伯船舶电气（江苏）有限公司，并于2013年底合并为现在的康士伯船舶电气（江苏）有限公司。
目前，这家公司为全球海事系统50强，在船舶自动化、航海及定位系统等行业享有较高知名度，产品与世界各国知名造船企业配套。对于这家位于镇江高新区、在世界船舶行业享有领先技术的挪威外企，市民很少有和它亲密接触的机会。带着与大家同样的好奇与疑问，记者走进了康士伯江苏公司。
进入厂区，开阔的厂房两边分散，办公楼设在最前面，进出皆需要刷卡。进入办公区，还未见到员工，便先闻到了咖啡香。吧台设计的茶水间与干净明亮的办公区只有一墙之隔。
公司副总经理万威介绍，他在2003年加入了康士伯上海公司，从基础的项目工作做起，一直做到现在。“我们的企业文化就是尊重员工、制定合理的目标提升。我一直觉得在这个企业做得很开心。”目前，康士伯在全国共有员工600人，镇江已经有320人以上。由于业务的发展，今年预计要达到370人左右。
最远交付订单在2017年
2008年金融危机的时候，很多行业都受到了影响。船舶行业也迎来了一次强风巨浪。这些年，很多业内人士都在揣测，商船市场什么时候能够回升。万威说：“去年四五月份的时候，我们发现，市场渐渐有了回升的迹象。目前，我们最远交付的订单已经在2017年。”去年，他们接到的单都是一条、两条船，今年已经开始五六条同时签了。不过现在的船舶市场，价格是一个比较大的挑战。
据万威介绍，康士伯可为船舶与海洋工程装备提供各类配电板、变压器、控制台（箱）等，他们的优势主要是售后服务和技术优势。今年，他们将下狠功夫的还有两块：配电产品以及海底项目。他坦言，在技术水平上，中国还有一点路程要走，不能一直依靠国外。所以这需要我们在技术上下更大的力气。
和全球造船厂都有关联
走入电气生产车间，一个个包装用的木箱均排列在门口，往里走，员工都在忙着自己手上的工作，有人蹲着用电脑调试设备，有人站着装配零件，动作与神情都十分专业认真，并不受外人干扰。
公司生产经理赵秀林站在一条生产线旁，指着一个个铁箱说，那就是配电板，功能相当于是船上的核心电站。记者看到，配电板由一个个四方铁箱组成，外面有几个仪表盘，里面的结构甚是复杂。
“今年，大连船厂和我们先后签了6条船，我们从3月份开始设计，基本上6月底就能交付。”赵经理介绍，他们的一条生产线上有40个工人，一条生产线一个月能生产6套配电板。
赵经理介绍，他们的动力定位系统以及自动化控制系统在全球市场上所占份额达到70%，使用他们的自动化系统，船上的流程都能自动操作。
万总说，在中国，镇江作为康士伯一大生产基地，其份额占全球30%左右，和全球的造船厂都有关联。这里的订单既有总部分派发的，也有本地打包接收的。新增订单已超过了今年预算。
“我们今年的预计销售是1.8亿，1月到4月期间，我们的销售额是5000多万，基本按预算在走，到6月底时，可能会和总预算有点差距，但是差距不大，因为通常1月和2月的销售会低一些。”万总说，去年，两家公司还没有合并时，总销售额是8000万至9000万元，今年的销售将翻一倍以上。
镇江船舶电器公司：
40多年历史的本地船舶企业
镇江船舶电器有限责任公司也位于镇江高新区，与康士伯仅有一墙之隔。两家公司的大门紧挨着，他们在业务上也有着千丝万缕的联系。
说起镇江船舶电器有限责任公司，可能有些老镇江还有些印象。它的前身就是镇江市船舶电器厂，创建于1966年，颇有一段历史。目前，经过40多年的不断探索，它已经成为中国船舶制造配套行业中最有竞争力的厂商之一。
记者了解到，该公司专业生产低压配电板、机舱控制台、各类控制箱柜等舰船用控配，广泛应用于国内商用和军用船舶。
公司负责人吴宏顺介绍，科技创新一直是企业发展的核心。
“这几年，我们一共搞了11个科研，目前很多都还在进行中。拿变压器来说，通过我们的努力，新型的变压器比原来轻了32%，体积小了30%，用在舰艇上就能提升战斗力。”吴宏顺说，在新技术的研发上，公司累计花费1000多万，仅今年就投入了400多万。目前，成功投入市场的主要是轻型变压器、防干扰变压器等。与此同时，他们还在各处引进人才，打造高品质的团队。在科研投资上，他们从不吝啬。
“目前，我们正在把军品上成熟的技术用在民品上。”吴宏顺说。
记者了解到，今年该公司的主要目标项目是大型工程船、大型集装箱船、大型油轮等大型船的集成系统。吴宏顺介绍，这一块很多公司都在做，但是都刚刚起步。他们也与各个高校、研究所形成了合作，将此作为重点研究方向。
