运河之母广场灯光设施毁损严重

　　镇江新地名如何彰显区域历史文化特色

　　江大黑车揽客常年“回潮”怎么办

　　桃西路刚修通就“不通”了

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　　昨天下午，第十期“镇江网络问政”主题活动聚焦社会民生热点话题，市公安局、市住建局、市交通运输局、市国土局、市民政局、市城管局、市水利局、京口区政府、润州区政府、镇江新区管委会和港务集团等单位代表，对这些网友热议的话题一一解答。

　　话题一

　　运河之母广场灯光设施为什么毁损严重？

　　市水利局：已责成施工单位整理修复

　　11月初，有网民在金山网镇江论坛发帖称，运河之母身边的灯光设施早已面目全非，感叹“这样的环境和管理真不该搞这样的设计，让人叹息，钱扔到水里了……”造成这种后果的原因有哪些？目前有无行之有效的监管举措？

　　对此，市水利局代表说，目前运河之母的灯光设计，主要采用的是水下LED灯。由于前段时间水位较低，灯露出了水面，很多行人直接在上面行走，造成LED灯的损坏。目前水务集团已责成施工单位对现场灯光设施进行整理修复。

　　水务集团代表介绍，运河之母的灯光设施之前已经维修过3次。接下来除了加强管理、组织专人在现场看管外，他还呼吁市民要更加爱惜公共设施、共同维护古运河的美景。

　　话题二

　　江大黑车长期占道，长效管理难在哪？

　　市交通运输局：将优化公交线路、增加线路班次

　　有网民发图片再曝江大东门占道经营、黑车经营等，造成道路堵塞，一片混乱，且有安全隐患，追问“是否这儿是三不管地带”？

　　“这一情况属实。”市交通运输局代表现场为管理工作不到位而表示歉意。他说，之前交通、公安等部门联合执法多次，但每次整治过后，“回潮”严重，这是因为周边师生、居民在出行时，对应的交通需求得不到满足，“特别是不少黑车有江大通行证，执法人员一到现场，车就开到校园里去了。”同时整治江大黑车还存在执法难、取证难的问题，车辆停放在附近时或者在路上营运时，交通部门都很难查处。

　　为此，交通部门将优化公交线路和增加部分线路班次，力争把公共交通打造成市民首选的交通方式。同时明年元旦期间，交通部门计划新增300辆出租车。针对部分地区“打车难”，有计划制定智能叫车系统，目前具体事宜正在商谈中。此外，“疏堵结合”联合市城管、交巡警等部门对黑车、占道经营现象加大执法监管力度。

　　话题三

　　镇江新地名要如何彰显区域历史文化特色？

　　市民政局：命名会上网征求意见，地名文化要保护

　　有网民发帖认为，随着城市化进程的加快，我市新建道路越来越多，但目前许多新道路名称混乱，有些比较俗气，有的让人摸不着头脑。不少网民跟帖表示认同，认为“镇江新地名最大的问题是缺少文化内涵”。究竟道路命名谁说了算？目前我市道路命名有无公示听证程序？

　　“地名命名的发展方向，确实是要增强文化性。”市民政局代表回答说，2009年以前，城市地名命名常常比较被动，一条道路在正式命名前往往还有个“乳名”。2009年《镇江市城市地名总体规划》出台后，民政部门和规划部门加强合作，一路一名，并且从建设之初到建成使用后，都用同一个名字。“目前道路命名都会上网公开征求意见，重大地名命名还会采用专家论证制。”对于新地名要如何彰显地方特色，我市今年也在加强老地名的保护，评选最具价值的老地名，并且为老地名立碑申遗。同时民政部门也积极和城投公司沟通，在老城区改造建设过程中，保护老街巷地名文化。

　　话题四

　　桃西路刚修通就“不通”了，

　　高峰期路被堵死怎么办？

　　润州区政府：将加强执法，制止菜农在马路上经营

　　“桃西路9月份才通车，转眼间路口就变成了菜场，高峰期堵得水泄不通。”相比于通车带来的交通便利，周边居民更多的是忍受马路噪音、垃圾和无休止的堵塞。造成这种现象的深层次原因在哪里？有无好的解决办法？

　　“网友反映的情况确实属实”，润州区政府代表介绍，这些路边占道经营的摊主大多是附近城中村农民，卖的是自留地上种的蔬菜。出摊时，一般在出行高峰期，“马路菜场”一出，路常被堵。

　　接下来润州区政府将联合市、区城管、街道等部门实行“街长制”，执法人员每天早上7：30要到岗到位，错峰时段安排人员上路执法，制止菜农在马路上经营，还路于民。针对这些菜农的谋生问题，下一步将从规划上考虑建立菜场，规范经营，解决菜农出摊谋生问题。（记者  巫悦萌）