昨天早晨8点半，其他企业才刚上班，而江苏亿诺车辆部件有限公司的办公区已经格外忙碌。刚刚通读了一遍中共十八届三中全会会议主要精神的总经理程葛军，拿起了手边一个损坏的车灯光学元件，与研发人员共同讨论着方案。

　　“这个透镜组有些问题，这批大众汽车的订单马上就要批量生产了，可不能在这个节骨眼上出错，我和研发组只好昼夜奋斗、解决难题了。”程葛军一口气喝下一杯浓咖啡，清了清嗓子，“我们做企业的，也要看看中央的决策部署，那样才能保证企业发展不走偏，科技研发不掉队。”

　　37岁的程葛军在30岁那年创办了亿诺公司。起初，亿诺还只是一个加工组装车灯原件的小厂，创办亿诺的第一年，公司的年产值连100万元都不到。

　　因为长期处于加工组装的阶段，产品也比较单一，公司的订单一直不多，而汽车的飞速发展使企业对车灯的要求越来越高。

　　面对这么好的发展机遇，程葛军的亿诺却因为造不出更符合车商要求的车灯元件，遇到了前所未有的技术瓶颈。

　　“两年前，在全公司都面临困难的时候，我决定通过技术引进的方式进行科技转型。”程葛军说，通过引进国外的专家定期来培训的方式培养起了自己的研发队伍，进行了自动化管理和自动化运作等革新后，才领着公司重上正轨。

　　有一个例子，程葛军印象极深。

　　两年前，公司正处科技转型期间，当时亿诺正在争取长城汽车的车灯光学元件供应商，与亿诺竞争的是一家法国的全球500强公司。选送样品时，因为技术上的缺陷，亿诺输掉了那场竞争。

　　程葛军当时就不服气：“回到公司我立马就请了欧洲的专家，没日没夜研究两个月，终于解决了产品缺陷，最后从法国人的手中重新抢回了订单。”

　　“今年，企业年产值超过6000万元没有大问题，这可比转型前翻了三番了。”程葛军说：“现在我们是多家车灯厂商的长期供应商，长城汽车90％的车型上都是我们的产品。只要沿着科技研发这条路走，我很有信心成为国内同行业的民营企业中的领军企业。”

　　程葛军说：“以前，外界总认为我们丹阳的车灯制造业造出来的都是伪劣的、仿冒的产品，不少汽车厂家还将我们丹阳的车灯企业列入黑名单，我们只要出去谈生意，汽车厂商听到我们是丹阳来的，都会将我们拒之门外，我们公司的科技转型成功改变了外界对丹阳车灯企业的看法，我也希望通过我们公司，为整个丹阳的车灯制造业带来正能量。”

　　（范海罡）