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年培训3万人的驾校如何抢生意
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2013年10月21日 星期
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一句“笨得像猪”可以让教练员丢了工作,我们从中能领悟到什么?
年培训3万人的驾校如何抢生意
  正直驾校建设了专门的展示馆,陈列汽车模型、事故车辆,宣传交通安全知识。这成为镇江教练员最感兴趣的地方。徐贤礼 摄

  一句“笨得像猪”可以让教练员丢了工作,我们从中能领悟到什么?年培训3万人的驾校如何抢生意

  编者按 不管是因为考试难度的增大,还是去年市场的火爆透支了今年的份额,今年驾培市场转凉确实是驾校校长们都不得不正视的问题。更有业内人士认为,这将是驾培市场洗牌的开始。一次可以提高整体水平的优胜劣汰,对于每一家驾校来说,也是存亡的关键。

  危机面前,各家驾校都在作出努力。有的在考虑降价吸收生源,有的则准备另辟蹊径。出于对驾培市场的关注,本报开始推出“关注驾培”系列稿件。

  从上个月开始,我市唯一一家省AA级信誉驾校——威达驾校的员工开始集体出行。包括校长、教练员乃至保洁员,分三批前往山东临沂。这个缺少著名风景点的城市对他们的吸引力在于一家规模驾校。“在这家驾校,学员如有理由提出不满意之处,学校可以退费。”在出发之前,威达驾校的一位负责人这样说。这很能说明对方的底气。

  集体参观先进驾校

  镇江教练员没了优越感

  尽管威达驾校在镇江已经是有相当规模的驾校——从占地面积和车辆数量上都是如此。但是,正直驾校的条件让这些在镇江颇有优越感的教练员们看到了差距。

  正直驾校的校园里,驾校场地被设计成宽阔的林荫道,接待学员报名的办公楼大厅更像是一个休闲餐厅,数百名教练的照片和各类培训项目收费标准展示在一起。460辆车,一年3.6万人次的培训量。对后一个数字,正直驾校的校长庄欠栋说,今年的培训量有所下滑,大约3万人次。与之相比,在镇江处于领头羊地位的威达驾校,一年培训量只七八千人次。

  从山东回到镇江,威达驾校的教练员开始总结这次出行。“只有经过比较,才知道差距,‘正直’的培训量是我们难以想象的。”一位教练员这样告诉记者。

  一句“笨得像猪”让教练员失业

  其实我们的差距不在技术上

  从数据上看,经过了对考试内容变化的适应,威达驾校的考试通过率也达到了与正直驾校相当的80%左右。那么,镇江与临沂的差距在哪里?

  价格倒是一个明显的差距。在正直驾校,最普通的C1项目,价格是4560元。这不但高于镇江目前的市场价格,在临沂当地也高于其他驾校普遍价格800元左右。而在学校公示的价格表上,多样化培训模式可以满足个性化、高品质学驾需求。同样是C1照,增加了为学员量身定做一些个性化培训,价格高达7060元。这是镇江的教练员难以想象的。即使价格如此,每月还是有七八十人报名。庄欠栋说,他们正在考虑的是,能不能将这项服务的价格提高到9000元左右。这个项目的附带说明中列出了专人专车、每天接送等特色服务。“价格和价值是对应的。”庄欠栋说。

  差距也存在于驾校的自信程度上。在正直驾校,所有的学员都可以在学员手册上找到庄欠栋的手机号码,这显示出当地行业老大的自信。“我们有一位教练员批评一位学员‘笨得像猪’,学员投诉到我这里之后,教练员被开除,学员免费学习。还有一位教练员被投诉喝了学员的羊肉汤,一顿饭花了92元,我们退学费以外给学员补偿920元。”在严格的规范之下,真正打校长电话的学员并不多。“承诺的事情做不到就免费培训”,这样的自信让威达驾校的负责人更加确定了之前的想法:管理必须更加严格。

  差距甚至表现在容易被忽视的细节上。刚进正直驾校的大门,参观者就注意到了学校的卫生情况,干净整洁、没有一个烟头——这是威达学校负责人坚持学校保洁人员也应当来参 观的原因。而庄欠栋则介绍了更多的细节:教练员统一服装编号、每天更换,全校园禁烟,教练员不允许吃异味较重食物以免口腔异味……

  “从教学水平技术上看,我们应该跟他们没有大的差距。差距体现在‘以人为本’服务理念,价格是服务体现,浓厚企业文化对员工灵魂塑造和洗涤形成的良好习惯。”威达驾校的一位教练员在场地观察了教学训练情况之后说。

  需求下降的氛围下藏着机遇

  驾校自我提高才是突围关键

  与往年相比,目前驾培市场确实有点恐怖,但是赚钱少了不恐怖,社会效应差才恐怖。在参观回来之后,威达驾校的负责人这样说,“如果有教练员向学员索要财物,我们将视为敲诈学员财物性质,交给派出所处理”。他也坦言,对镇江驾校来说,还有不少应当努力之处。

  洗牌已经开始,镇江驾培行业中随时会有竞争者被淘汰出局。即使对本地行业的领跑者,这也是不可忽视的威胁。但是,也是机遇。

  有行业主管部门负责人认为,服务质量将是企业生存和发展的关键,而危机意识对整个行业未必是坏事。对威达驾校这个具体的培训单位,其负责人认为,在本地行业内的互相比较已经没有意义,更需要做的是向之前并不在视野之内的更高的水平看齐。“我们需要更细致的服务,更好的教练员,这种‘好’不只是技术上的,也是道德上的,这个时候,自我提高是在危机或者说恐怖的市场当中发展壮大的唯一途径。

  市运管处驾培科的负责人也关注威达驾校的这次集体出行。“在这个行业当中,不进则退,维持自己的状态恐怕是难以吸引生源的,即使是镇江本地的优秀驾培单位,也到了提高自己的时候。”这位负责人并不认为镇江全部的驾校都处于危险的境地当中。可以确定的是,对有实力、服务水平更高以及更愿意提高自己的驾校,发展的机遇更大。

  (徐贤礼)

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