在路上正常行驶，突然一声尖锐的喇叭声响起，过往行人被吓一跳；两辆车在路上你追我赶互不相让，互按喇叭表示“愤怒”……许多人都见过或经历过这样的场景。
随着生活水平的不断提高，市民机动车拥有量越来越多，可噪声污染也越来越严重。有市民发出疑问，市区道路基本禁鸣，但为何鸣笛声依旧不断？
现象一：
出租车“爱”鸣笛
“出租车司机，好像永远都在赶时间。”市民陈女士对出租车司机乱按喇叭的行为颇有微词。日前一天上午，她驾车行驶在桃花坞路，当时正值早高峰，路面比较拥堵，但有一辆出租车就老在她车后按喇叭，超车后还凶狠地瞪了她一眼。
陈女士说，当时她的车速在30码左右，由于早高峰，前面车辆较多，而且桃花坞路本身路面就很窄，所以一直保持匀速前进。从一开始跟上来，该出租车似乎就不耐烦，一直不停地按喇叭，“我没有理他，他就一直按，大概持续了1分钟后，他开始超车。”超车就超车吧，出租车司机似乎还很气愤，边超车边瞪着陈女士，更夸张的是，超过车之后，还做出了各种危险动作逼停陈女士。“当时那辆出租车上是有乘客的，难道出租车司机可以这样视乘客的安危于不顾吗？”
当天下午5点半，在中山东路和梦溪路相交处，一分钟内汽车鸣笛17次，11次是出租车，有的是长按喇叭催促前车快走的；有的出租车更是“热情”，只要你站在马路边，过往的空车都会鸣笛“问好”。
现象二：
车大，“嗓门”也大
“最近不知道怎么的，这汽车的喇叭声是越来越高，尤其是那些大车。”家住学府路的许女士最近特别苦恼，本来就有神经衰弱、失眠等毛病的她最近夜晚更是睡不好觉。“有时刚要睡着，一阵刺耳的喇叭声响起，就再也睡不着了。”由于许女士所住的小区靠近马路，所以在阳台上就能看见红绿灯。许女士发现，有时明明是绿灯，可有些车辆还是会不自觉地按喇叭，而且都是渣土车、卡车、公交车这些大型车辆，而这些大型车辆的喇叭大多是汽笛，声音尖锐刺耳。
对于许女士的看法，同住该小区的陈老先生深有同感：“我每天早上和晚上都会在小区周围的马路散步，最怕走路的时候后面有车开过来，尤其过马路的时候，一见到那些公交车、渣土车开过来心里就紧张，他们那个喇叭声音太大，一按下去，心脏受不了。”
车主：
换个高音喇叭很容易
不少车主透露，一些日韩系的汽车出厂时喇叭声音普遍不好听，不够“霸气”，为了让喇叭的声音听上去更高档、更“霸气”，都动了更换喇叭的念头。
一位车主透露，她当时买的起亚牌轿车就由于喇叭声音不好听，经常被朋友嘲笑，她一气之下就去更换了喇叭。
这位车主说，在宝塔山路有很多汽配店都有更换喇叭的业务，而且很方便。
在宝塔山路汽配一条街，一家汽配店的工作人员介绍，更换一个“蜗牛喇叭”便宜的只要200元，贵的像“博世”牌的要600元左右。“换一下很快的，半个小时搞定，保证你声音又响亮，又好听。”
交管部门：
市区基本禁鸣
每天早上7点半至9点半、下午5点半至晚8点这两个上下班高峰期是道路上乱按喇叭的高发时间段。
事实上，市区道路基本禁鸣。可大多数驾驶员都没有禁鸣意识。“按喇叭就是为了提醒路人，或者其他车辆注意”，私家车主朱先生说，有时候行人和非机动车经常会闯红灯，或者占用机动车道，他之所以按喇叭，只是为了提醒，也是无奈之举。
市公安局交巡警支队京口大队副大队长谈德捷表示，鸣号的作用有两种：一是提醒，二是催促。可不管什么原因，在市区都不应该鸣笛。在行人和非机动车闯红灯或占用机动车道的情况下，机动车也不能鸣笛。因为机动车比行人和非机动车享受更多的社会资源与便利，就应当承担更多的社会义务和安全责任。
谈德捷表示，在《道路交通安全法》中有明文规定，驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭，镇江市区范围内基本属于禁鸣区域。但仍然有众多诸如鸣笛叫人、鸣笛催促、恶意鸣笛等恶习存在。司机在禁鸣区内鸣喇叭必须被交警当场抓获，但是有的司机还存在抵赖的情况，想要取证，非常难。
而且，因为有时候司机按喇叭确实是为了提醒路人作出的一个下意识动作，谈德捷说：“对鸣笛要打一场‘持久战’，要长期宣传鸣笛是一种不文明行为，呼吁全社会达成共识，抵制鸣笛，还道路一片安宁。”
心理学家：
鸣笛易引起“路怒症”
随着中国汽车数量增多，一种源于国外的心理疾病“路怒症”在中国也逐渐普遍起来。
镇江市精神卫生中心一病区主任张长春说，在驾驶中，“路怒症”患者会出现前面车辆稍慢就不停鸣笛或打闪灯的症状，同样，周围车辆听到烦躁的鸣笛也容易引起“路怒症”。严重的“路怒症”患者会引发交通事故。所以，张长春表示，提高行车素养，树立正确、健康的“驾驶观”是关键。如果一旦觉得心烦气躁，不妨做多几次深呼吸；或者试着与前行车辆保持一定车距，开窗让新鲜空气进入车厢，听收音机或比较轻松的音乐。市民如果发现自己有比较严重的“路怒症”现象应当咨询专业医生。
（范海罡）
