分析今年前4个月进口车的市场表现，记者从中发现了三大特征。

　　SUV车型仍处于主导地位

　　今年4 月，我国进口的乘用车中，轿车、SUV 和MPV车型的进口量分别为4.37万辆、7.60 万辆和0.48 万辆，份额分别为35.1%、61.0%和3.9%。

　　SUV车型的进口量延续了2013 年的高速增长态势，无论是4月还是今年1~4月累计销量，SUV都是三大车型中增速最快的，同比增长48.4%和40.1%，由此可见，SUV 在进口车中的主体地位不可动摇。

　　中进汽贸市场部经理王存告诉记者，SUV近些年来一直是乘用车市场中最火爆的车型，无论是国产SUV还是进口SUV都在热销。

　　从现在的形势看，SUV车型仍将持续热销，目前紧凑型、中型SUV国产的很多，未来大型SUV 也有可能国产，也就是说SUV车型的国产化成为了影响进口SUV增长率的不确定因素。

　　小排量趋势明显

　　从4月的情况看，进口车的消费结构继续向小排量倾斜。今年4 月排量在3.0L以下（含3.0L）的份额达到91.2%，比2013 年全年89.3%的份额提升0.9 个百分点，其中排量在2.5~3.0L区间的进口车数量最多。

　　王存告诉记者，3.0L排量以下的进口车份额进一步扩大，其中重要的原因是跨国公司技术能力持续增强，很多高档车、豪华车都配装涡轮增压发动机，取代了大排量自然吸气发动机。

　　此外，几项重要政策对于大排量进口车起到了抑制作用。《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的实施，促使进口车企主动调整产品结构。而面临调整的汽车消费税，将继续加大对大排量车的征收额度，同样使得高价格、大排量车型面临更加严峻的挑战。

　　价格趋于稳定

　　数据显示，今年4 月进口乘用车在市场上平均优惠5.4 万元，优惠幅度为8.5%，比上个月环比减少0.2 个百分点。记者查阅了北京亚运村汽车交易市场近两个月来的价格变动情况，发现一些主要进口车型的优惠幅度有所收缩。比如保时捷卡宴今年4月的市场优惠5万元，5月优惠3万元；　路虎揽胜极光4月优惠7.8万元，5月优惠6万元；　奔驰S400 4月优惠4万元，5月优惠3万元。

　　王存告诉记者，今年以来进口车品牌的库存量比前两年少，进口车商的库存压力不大，因此价格相对稳定。随着跨国公司对中国汽车市场的判断越来越理性，给中国市场进口配额比较适中。另外，4月是汽车市场相对的淡季，很多进口车经销商不着急卖车，因此优惠幅度有所缩水。王存判断，今年进口车的价格不会像前两年有很大的波动，进口车商的收益也相对比较稳定。 

　　据《中国汽车报》

　　文/岳鹏  图/来自网络