金山网讯 随着昨天上午最后一片板梁吊运安装结束，至此51片板梁全部架设到位。这意味着作为曾经镇江城里城外的分界线、有七十多年历史的老西门桥拓宽改造后峥嵘初显。据项目部负责人介绍，预计下月底老西门桥正式完工。

    架梁：51片板梁拼装到位

    老西门桥前身建于明万历元年（1573年），古称通阜桥。1913年因新马路建了一座新西门桥，原西门桥改称为老西门桥。1936年随着大西路拓宽改造，老西门桥石桥拆除，改建成为全长31米，宽16米的三跨梁式钢筋混凝土结构桥梁。2007年，经专业人员检测论证，历经70年风雨的老西门桥已属危桥。随后，市政府利用原老桥桥台在原址上修建。

    今年老西门桥再度迎来变身的机会。与2007年那次改造不同的是，这次老西门桥长度没变，桥身向北扩宽了一倍。今年9月，老西门桥进入全封闭施工。据项目部负责人介绍，为配合桥梁拓宽工程，工程人员分别在运河中打了每排3根共两排的水中桩即桥墩桩，此后又在运河岸边东西两侧各打了一排桥台桩。

    桥梁桩基工程结束后，紧随其后的就是架梁。昨日上午10时许，在桥墩和桥台的作业面上，50吨汽车起重机像搭积木一样，将51片预制空心板梁，一片一片吊运拼装到位。现场施工人员介绍，考虑到近期阴雨天气较多，吊装工作存在安全隐患，为不影响工程进度，提前至晴好天气的26日早上6时准时吊装。经过昨天一上午的施工，整个桥面板梁铺装正式结束。

    意义：保证道路改造工期

    壮观的桥梁吊装场面吸引了附近居民围观。家住同德里社区居民张先生对新修的西门桥充满期待，“没想到桥会跟路一起拓宽，看上去宽敞多了”。

    现阶段，每片预制板梁之间都留有一定缝隙，项目部负责人丁越忠介绍，板梁铺装结束后的一道工序就是铰缝施工，通过钢筋、混凝土灌缝，使17片跨径为16米的板梁，及34片跨径为10米的板梁，连成一个整体。“最后桥面还要铺钢筋网，浇筑混凝土，做伸缩缝与路面相接。加上后期沥青铺设，预计下个月底老西门桥桥梁拓宽改造工程完工。”

    工程项目部表示，大西路东段拓宽改造工程的关键之处在于，老西门桥桥梁施工能否不拖后腿。经过工程人员的奋战，从打桩到各个阶段桥梁施工都比较顺利。如今随着板梁架设到位，老西门桥桥梁施工也已接近尾声，这也保证了后续大西路东段拓宽改造工程的工期。据悉，老西门桥也会延续大西路东段的道路格局，在桥梁中段设置中分隔离绿化带。

    （记者 陈志奎）