金山网讯 又是一年“五一”，这是属于劳动者的节日。这一天，大多数人会离开自己平时忙碌的工作岗位，总有一些人为工作而放弃休息，坚守在自己的岗位上，甚至比平时更忙。5月1日当天，记者走访了一些在节日中坚守一线的人们。

　　北汽项目：节点当前，要让进度快一些

    上午8点25分，丁同生已经换好了工作服、戴好了安全帽，准备去施工现场。作为北汽（镇江）公司涂装部项目经理，他当天有很多事情。首先要做的是去各施工单位进行安全巡查，同时了解当天的工作量和工作进度。

    按照工作进度推进表，上午9点，涂装车间室体型材进场吊装工作开始，这是一项安全要求很高的工作，一捆捆室体型材要吊装到十多米高的施工区，容不得一点马虎。丁同生从起吊开始，一直坚守在现场。

    记者见到丁同生时，他正在与现场安全员交流。他们身后隔离栏上有一幅红底白字的宣传标语，上面写着“大干60天，决战5·30”。

    丁同生告诉记者，“5·30”指的是5月30日，作为北汽（镇江）基地关键的时间节点，这一天，所有施工车间将完成厂房封顶的阶段目标。

    据介绍，自2014年8月北汽（镇江）基地全面施工以来，工人们加班加点、全力拼抢，项目建设推进顺利。目前，涂装车间厂房已率先封顶，进入最后特构施工、装修阶段；总装、冲压、焊装等车间建设全面铺开，进入钢构施工状态；企业文化中心、厂区标段正常施工。

    在北汽（镇江）基地，如火如荼的建设场景随处可见。记者了解到，这个“五一”节，北汽镇江公司的大部分员工都处在工作状态。在这个工地上，正在上演“千人大会战”。

    上党瓜农：冰雹过后，要让损失小一些

    1日，记者遇到朱林福时，他正骑着农用三轮车赶往西瓜大棚。

    准确地说，朱林福不能算是上党镇敖毅村的村民。他原籍浙江台州，2010年来这里承包土地，种植黄桃和西瓜，前些天的一场冰雹让他损失惨重。

    原来两米多高的西瓜大棚已经坍塌，朱林福和妻子把一根根支架重新扶起、固定。对一些基础毁坏的支架，用毛竹做支撑加固。这样的工作，他们已经做了两天了。

    朱林福今年种了40亩共90个大棚的西瓜，每个大棚综合投资7000元，其中50个大棚遭到了损毁，直接损失十多万元。

    老朱对记者说，损失掉的已经损失了，现在主要是重建，让那些没有受伤的西瓜能够长好。如果不是这场天灾，老朱的西瓜5月下旬就可以上市了，目前，田里最大的西瓜已经超过5斤重。

    对于那些没有受伤西瓜，老朱小心地捋着瓜藤，像对待自己的孩子一样。

    汽渡管理员：交通繁忙，要让等待少一些

    凌晨6点，江心渡口孩溪江面上响起了渡船的汽笛声——第一班开往江心洲的渡般破浪出发。

    家在丁卯的刘玉兵在值班室住了一宿。作为汽渡管理人员，他太清楚渡口在节假日的繁忙程度。越是繁忙，安全就愈显得重要。

    江心洲是一座美丽安静的江中小岛，进出小岛的唯一通道就是汽渡。平时汽渡是按照班次往返，恪守时间，几点发船、几点休息都很明确。但是在节假日，这个“规矩”就基本作废了。

    “视具体情况而增加班次，是为了让群众待渡的时间更短一些，只要汽渡上装满车辆，就起航前行。”刘玉兵对记者说。

    刘玉兵一天大多数时间是往返于两边渡口码头间的。他心里放不下的是安全这根弦。现场驻守，能够确保发现问题及时纠正，落实安全措施。

    到下午4点整，江心汽渡已经完成40个航次（80次往返），发送群众1000人左右，车辆500辆。

    刘玉兵说：“今天要到晚上9点之后才能休息，因为最后一班船是晚上8点40分从江心洲返回。”

    刘玉兵仍然没有打算回家，依照他的经验，今天汽渡会更忙。（记者 崔宁华）