大年初一，公交巾帼5路线班长汤秋萍上的是下午班。春运以来，这位普通的公交司机仅休息了一天，而春节7天她没有一天假期。1月31日下午，记者跟班采访，感受公交司机的艰辛与奉献。

 当天中午12：10，汤秋萍从家里出发了，她当天需要在5路线上跑上4个来回。

 下午2：55，记者乘坐汤秋萍驾驶的5路车从大东公交站始发，一路前往蒋乔公交站。上车前，汤秋萍刚刚打扫过车厢。记者看到，5路车刚刚换成了天然气新能源车，车内整洁、宽敞，共有26个座位。车内有空调，也有多扇可以推动的窗户。

 随着去年年底大东公交站和蒋乔公交站的启用，5路线向东延伸到大东公交站，新增了松盛苑、东吴新村、花山湾等站，向西延伸到蒋乔公交站，也增加了站点。目前，5路线从原有的19个站，增加到现在的25个站。

 公交车到达中山桥站时，不少上街游玩的蒋乔居民开始返家，车下有不少人要上车，其中包括一位推着婴儿车的年轻母亲，而此时后门并没有市民下车。汤秋萍说：“推小孩的那位乘客，请从后面车门上车。”年轻妈妈于是从后门将婴儿车抬上了公交车。车辆到达七里甸时，一位老太太上了车，汤秋萍待老人坐稳后，才发动了车辆。

 下午3：32，公交车到达蒋乔公交站，耗时37分钟。在短暂休息了6分钟后，我们又从蒋乔公交站出发了。下午4：15，公交车返回大东公交站，返程耗时也是37分钟。

 在短暂的休息时间里，记者与汤秋萍聊了起来。汤秋萍说：“今天比较顺，路上不堵，堵的时候一个单程要开40多分钟。现在车越来越多，公交车越来越难开，公交司机一定要有好的心态，不能开快车、赌气车，要对全车乘客生命安全负责。”

 汤秋萍开5路车已经14年了，作为巾帼5路线班长，她很照顾同事，常常主动要求加班。市交通运输局公交二分公司党支部书记陈文同告诉记者：“大年三十那天，汤秋萍上的是全班，早上5：00左右就到达公交站了，一天跑了7个来回，晚上10：00左右才回到家，年夜饭也是在公交站吃的。”

 据陈文同介绍，由于春运期间公交车增加了开行密度，班次比以前增加了20%，公交司机们更辛苦了。“不光汤秋萍，加班的公交司机很多。大年初一这天，整个公交总公司大约有2000名职工在加班，包括公交司机和行政人员。”（张欣 林兰）