金山网讯 昨天，记者从市公交总公司了解到，为进一步完善我市城市公共交通网络，市公交总公司结合K220路（火车站北广场至荣炳）的客流统计和市民对于镇江市区至荣炳沿线出行需求的建议，将于1月18日新辟302路大站快车公交线，从火车站北广场至荣炳公交站，全程45公里，仅设置13对站点，大幅度节省了时间，方便市民出行。

        市区至荣炳符合

        大站快车运行条件

        市公交总公司副总经理王建国告诉记者，市区至荣炳是我市一条极为繁忙的公交线，随着我市城市建设向南推移，以及城乡差别的日渐减小，往来市区至荣炳一线的市民越来越多，这为开通公交大站快车提供了有利条件。

        去年8月底，我市首条市区至新区的大站快车正式运营，在满足市民乘坐市区至新区公交线更多选择的基础上，大幅度节省了出行时间，受到广大市民的好评，因此，发展公交大站快车是解决城市长途公交线路出行的一项重要措施。

        市区至荣炳的原有公交线路包括K220路、21路、61路、K221路共4条线路，目前4条线路的日均客运量总计已超过2万人次，而每到节假日的出行高峰，乘客还会大幅提升，这样的客运流量条件下，开通大站快车势在必行。与此同时，市区至荣炳的原有公交线路及车次不变，更加方便沿途居民的出行。

        目前302路公交大站快车的线路走向为沿火车站北广场—中山西路—运河路—解放路高架桥—官塘桥路—镇荣公路—荣炳公交站。沿途具体停靠火车站北广场、运河路公用站、解放桥（运河路）、南门汽车客运站、官塘桥、金谷东路北站、北极金谷家园、丹徒新城医院、上党镇（王院村）、上会西、白兔南、宝堰客运站、荣炳公交站。

        首班时间为6:00，末班时间为17:40。

        45公里沿线站点

        从68对缩减为13对

        对于经常乘坐公交车的市民来说，虽然公交出行的优点多多，但每到上下班高峰或节假日之时，公交车不仅拥挤，且运行速度较慢的不足之处也有所显现。市区短途公交车的站点设置一般在1公里左右设立一个站点，但也有为方便乘客或因为道路客观原因，两个站点之间的距离仅有四五百米。

        目前市区内公交车绝大多数是短途公交车，这种公交车的运营里程基本上在20公里范围内，20多个站点依次停靠所占用的时间相对不会太长，而对于市区到荣炳的长途公交车来说，如此密集的站点就会占用大量时间。例如K220路公交线，从市区至荣炳共计68对站点，频繁地停车加上交通信号限制，一趟车运行下来至少要停车100多次，单程一般耗时达105分钟，如果遇到交通拥堵，时间会更长。而新开通的大站快车全程只设13对站点，运行时间大幅减少，单程的车程省下半小时。

        新开通的302路大站快车将全部选用天然气公交车，且均为空调车，对于春运期间往返城乡的乘客更加舒适。

        “翻牌”式无人售票

        更利于快速通行

        302路大站快车车长达12米，比市区普通公交车更长，载客量也有所提升。公交总公司相关负责人表示，302路大站快车线采用无人售票的运行方式，票价定为5/4/3/2/1元，乘客也可以采用公交IC卡刷卡乘车，刷IC卡与乘坐市区其他公交线路同等优惠。

        采用不同的票价形式，其目的是为了更加方便市民选择，市民在大站快车线的任意站点上车时，可根据驾驶台旁的票价翻牌器上的票价金额付费或刷卡。

        公交总公司提醒广大市民，这种“翻牌”无人售票对于从市区直接到荣炳的乘客最有利，而对于短途乘客来说票价并不合算。如果乘客从火车站北广场搭乘302路，即使只到运河路或解放桥下车，也要投币5元。这意味着，随着车辆的行驶，“翻牌”显示的票价会逐级递减，凡从首末站上车的乘客，应特别注意，如果只准备乘坐其中的几站路，最好选择停靠小站的其他公交班次。采用“翻牌”售票的目的在于把大站快车的功能与普通班线车区别开来，长途大站与短途小站可供乘客自行选择，以此可以确保长途大站快车的通行效率。

        302路大站快车的开通，将对市区至荣炳线的其他公交班次起到很好的分流作用，也利于普通班次车的正常运行，并更好地满足市民便捷出行的需要。