最近，不少细心的市民发现，一直存在于学府路宝塔山路路口红绿灯的“读秒器”，消失不见了。市民们对此意见不一，这个路口红绿灯“读秒器”为何取消？取消读秒器是一件坏事吗？

        没有“读秒”，分神和“抢灯”的多了

        一直习惯于看着“读秒器”等红灯的车主们，近来发现一件奇怪事：学府路宝塔山路路口的红绿灯“读秒器”不见了（见图 范海罡 摄）。因为不习惯没了“读秒器”的生活，在此路口分神和“抢灯”的现象多了起来。

        昨天上午8点半，赶着上班的私家车在学府路宝塔山路路口排起长队。从学府路左转至宝塔山路的红灯突然变为绿灯，排在第一位的车主似乎在等红灯时分了神，在绿灯亮起2秒后该车还没有启动的迹象，排在后方的车主纷纷鸣笛。这时，该车才缓缓启动，一个大约20多秒的绿灯，只通过了七八辆车。

        中午11点左右，由于此时车流量较小，通过该路口的车辆都加快了速度。从梦溪广场方向通过该路口的车辆需要经过一个弯道，在离路口大约50米处才能看到红绿灯，不少车辆视线受阻挡的情况下依旧加速行驶通过该路口。其中有不少车辆在转弯过后才看到绿灯闪烁，一脚急刹车下来，车还是一头冲出了停车线。

        没有“读秒”，不少车主感到“焦虑”

        突然没了“读秒器”，不少市民说，没有心理准备，甚至感到“焦虑”。

        家住恒美嘉园的车主张先生说，他等红灯时已经习惯了“读秒”，他觉得“读秒器”很有用。“堵车的时候，我知道自己大概还要等多久。不仅如此，还可以稍微整理一下车内物品、擦一下车窗。计时快结束时，我就放下手刹，开始做启动的准备了。”

        “这个路口红灯时间并不短，‘读秒器’取消了，一直盯着红灯，那种感觉有点焦虑。有时候走神了，红灯突然变绿，一点心理准备都没有。我车子还没启动，后面就开始按喇叭了。”市民王先生说，关闭“读秒器”，他觉得不太习惯。

        除了张先生，不少车主都认为，“读秒器”能够让自己“心中有数”，还可以有效降低突然急刹车造成的追尾事故。同时，车主们也提出，交巡警部门可以将“读秒器”进行改进，避免出现误差的情况。

        但除了不习惯没有“读秒器”生活的车主们之外，还有不同的声音。

        市民王女士认为：“数字显示绿灯快要结束的时候，有的司机就会猛加油门往前闯，现在没有了反而就会停下来了。我觉得取消‘读秒器’反而会比较安全一点，我支持这样的作法。”

        没有“读秒”，交通环境会更加安全

        面对取消的倒计时，受访的市民一部分认为“不习惯”，一部分则认为这样做反而会更安全。那么，取消倒计时是一件“坏事”吗？

        市公安局交巡警支队秩序大队负责人介绍，学府路宝塔山路路口的红绿灯读秒器是1月6日拆除的，原因是由于机器老化无法继续使用。该负责人说，取消红绿灯“读秒器”并不是一件坏事，交通安全法明确指出，车辆进入路口，必须要减速、慢行、确保安全通过。而一些驾驶员过分依赖“读秒器”的提示作用，根据“读秒器”的时间在倒计时即将结束时与行人抢时间、抢道，为交通安全埋下隐患。

        该负责人说：“倒计时是红绿灯的一种辅助手段，是交巡警部门提供的较为人性化服务和提醒，并不是必需的交通设施。但随着交通流量的加大，传统的倒计时信号灯开始不适应新的节奏。接下来交巡警部门将进行调查，考虑是否拆除全市所有的红绿灯‘读秒器’。”

        同时该负责人认为，取消“读秒器”更符合安全需要，更有利于培养驾驶人文明驾驶的好习惯。