王呈 摄

        记者 周本林 通讯员 赵竹生

        一段时间以来，本报多次接到读者反映称，我市出现了一种四不像的电动“小汽车”，即封闭型三轮和四轮电动车（以下简称封三、封四轮电动车）。这种车辆操作方便，备受市民特别是老年人青睐，购买后或用作代步，或接送孩子。但由于使用者未经过正式驾驶技能训练和交通法规知识学习，加上这些车辆没有收录到《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录中，上不了牌照，这导致越来越多的车辆“裸奔”上路，给道路交通留下了安全隐患。近日，记者就此进行了采访。

      市场红火

        现象一

        或代步或接送孩子遮风挡雨，老年人青睐

        昨日，记者在梦溪路和大西路上分别见到一辆封三、封四轮电动车，仔细观察发现两种车型的驾驶室都很简单，右边有两个控制板，一个是刹车板，另一个是电源控制板（控制车速）。在工作台下方还有一个开关，用来切换前进和倒退。“倒挡”时，则和汽车一样要用反光镜来观察周边环境。

        据了解，目前市场上的封三、封四轮电动车由多个厂家生产，如昌威、星新、时风等品牌，价格从9000元至30000元不等。市区以封三轮电动车比较常见，市民多用于代步，上路时会避开交巡警值班时间段，但总量不多。镇江新区、句容等地也相继出现了电动“小汽车”，多以封四轮为主，且呈增多之势。“看看路上跑的越来越多，我就买了辆。”市民刘大爷去年11月份买了一辆封四轮电动车，价格是12800元，式样和面包车差不多，只是体型小了些。刘大爷驾车坐在前排，后排有两个座位，孙子坐在后排。门窗一关，便能遮风挡雨，挺实用的。

        现象二

        挡风玻璃上留电话挺省事的，当街就在卖

        在镇江新区，记者见到一辆红白相间的封四轮电动车停放在人行道上，挡风玻璃上留下了销售电话号码。记者注意到，这种封四轮电动车式样与面包车差不多，但体型相对小巧，长约2米、宽1米多。

        记者拨通电话，自称是该产品新区大港代销点的李先生说，他销售的是丹阳一家品牌车，市场很红火。去年11月份开始卖起，他已经卖出去好几辆。封四轮电动车每次充电2到3小时，一般可以行驶80到100公里的路程，最高时速可达每小时45公里左右。购买此车是否需要上牌？李先生说，这种车是电动车，不属于机动车，不需要驾照，也不需要上牌，买到家就能开。

      隐患多多

        危害一

        无牌无证照样上路用着是方便，可是不安全

        “本来我父亲也想买一辆，经我们一劝，他打消了购车念头。这种车辆外表看上去不错，但万一出了交通事故后果不堪设想。我宁可自己接送小孩，也不要老人冒这个风险。”市民朱女士说，老年人开这车辆，由于没有缴保险，出了交通事故只有自吞苦水。

        面对路上不断增多的封三、封四轮电动车，驾龄已达15年的驾驶员宋先生认为，老人开这种车辆接送孩子，不仅对自己不负责，对小孩的生命也不负责。相对而言，老人应变能力较差，擅自驶上机动车道上，出事就惨了。宋先生建议那些让老人驾驶这种车辆接送孩子上学的家长们，赶紧给老人上上安全课，别到时追悔莫及。

        网友“勇敢的心”说，“开的是爽，撞了就歇菜。”

        危害二

        未经驾驶技能训练操控不稳，易成马路杀手

        据了解，这种车辆虽然不属于机动车，但已经具备了机动车的基本功能，如封四轮电动车驾驶室里用的是方向盘，跟普通的四轮汽车差不多。

        加上使用者未经正式驾驶技能训练和交通法规知识学习，没有掌握任何驾驶技巧，普遍存在操控能力低，交通安全意识淡漠，或酒后驾驶，或乱停乱放，给道路交通带来了安全隐患。难怪网友“灿烂的微笑”感叹道，“马路杀手啊！”

       观点碰撞

        疑问一

        厂家生产商家促销掏钱买车，为何不能上路？

        “既然厂家在生产，市场上又在销售，为什么这种车辆就不能上路呀？”采访中，市民提及最多的就是这个问题。

        一商家诉苦说，有合格证的产品才能销售。他们的产品能上市场，手续当然齐全，不给上路让他们很纠结。

        市民吴先生也想买一辆车子代步，可听说上不了牌只好作罢，但他有着同样的疑惑，“既然不给上路，干脆不让厂家生产了。”

        就此问题，有业内人士透露，这种车辆可用作小区里物管人员巡逻、景区内代步、厂区内的工具车等，但不能上牌和上路。

        疑问二

        危机四伏却很俏销利益面前，到底谁昏了头?

        针对封三、封四轮电动车，网上议论很多，不少网友认为这种车辆不应该上路。网友“小二子”说，“部分使用者甚至连红绿灯都看不明白，怎么开车呀？”

        既然这种车辆“危机四伏”， 为何市场如此红火？为何管理上会出现盲点？

        有市民称，普通电动车价格只有几千元，而封三、封四轮电动车动辄上万元，但性能上没有太大差异，不排除厂家商家有利可图。利益驱动下，到底谁昏了头?网友认为，除了厂家商家有意培育市场，部分市民贪图便利，反过来也推动了市场。

       规范管理

        态度一

        交巡警称应依法取缔擅自上路，属违法行驶

        “此类车子没有收录到《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录中，因此就不能上牌。开进机动车道，就属于违法行驶，如果发生了事故，多数情况下是这种车辆的使用者吃亏，因为这种车辆的安全性能很差。”一位正在执勤的交巡警介绍。

        针对此事，市交巡警支队法制科科长朱银坤说，我市出现的这种封三、封四轮电动车，严重影响道路交通安全。

        去年1月份，交巡警部门进行了调查，发现我市市场上这种封三、封四轮电动车机件安全性能不符合GB7258的规定，但动辄就会驶上机动车道。

        据了解，部分厂家持有大型游乐设施特种设备制造许可证、型式试验合格证。从车辆实际特征、性能来看，封闭式的三、四轮电动车符合《道路交通安全法》第119条关于“机动车”的定义，应当纳入机动车进行管理，即上道路行驶应当按规定进行登记注册、安装机动车号牌，驾驶人应当具有相应的驾驶资格。

        朱银坤说，去年1月中旬，市交巡警支队又向上级公安机关提交了《关于封闭型三、四轮电动车车辆类型问题的请示》，当月底就得到答复：根据国家及公安部相关标准对于车辆类型划分的定义，请示所指封三、封四轮电动车应属机动车范畴。

        但目前市场上销售使用的时风等品牌的电动车均不属国家机动车公告产品，不能登记上牌，在我省也无法投保，应依法取缔。

        态度二

        车辆安全性能太差没了保障，千万别买

        针对无牌无证上路的封三、封四轮电动车，朱银坤说，市交巡警将会同经信、工商、质监等部门，追究擅自生产、销售此类产品者的责任，并开展针对性宣传，让市民了解电动车相关管理规定及无证驾驶无牌电动车的危害性。

        如果无证驾驶无牌封三、封四轮电动车，交巡警将根据相关法律按机动车有关规定进行处罚；如果驾驶无牌的封三、封四轮电动车车辆发生交通事故，将按照机动车进行确定责任。交巡警提醒，市民不要购买和使用无法登记上牌的电动车，不要无证驾驶电动车，更不要乘坐无牌电动车。