金山网讯 “早上经过中山东路，发现在建的两个站台是相对而设的，这跟以往的不一样啊？”昨天，网友“开往春天的地铁”在论坛上发帖，称以往的一对公交站台都是错位而设，新建的公交站台相对而设，会造成道路拥堵吗？

        网友“开往春天的地铁”表示，自己昨天经过大市口，看到商业城二店门口新建的公交站台与对面的站台几乎是面对面，而以往的公交站台都是错位而设，“这样设立站台有可能会导致未来大规模的拥堵。”“开往春天的地铁”说，中山东路虽然已经进行“四改六”改造，但遇到通行高峰期，社会车辆很多，公交车如果同时进站，会造成道路拥堵，改造完毕的中山路虽然设有隔离带，但少数市民还是会为了节省时间横穿马路。

        帖子一发出，不少网友跟帖表示同意。一些网友还表示，中山西路站点和中山桥站点距离太近，可以合并为一个站点，“北边的设在八佰伴门口，南边的设在老大市口西站，错开设站，这样可能更科学。”网友“紫水晶”说。

        昨天下午，记者来到大市口西站，看到新建的公交站台长约30米，比原本的站台长了不少，与对面的公交站台设立错位并不明显。

        市公交公司相关负责人表示，站台的设立是交管部门、规划部门等相关部门结合道路改造方案共同设定的，对于一对站台相对而设，如果有较多公交车共同进站，卡在同一个时间节点上，确实有造成道路拥堵的可能，“但当初规划时主要是设置公交专用车道，‘四改六’以后，专门有两股车道用于公交车，还要配置相应的信号灯。如果是这样的话，社会车辆分道行驶，不能进入专用车道，拥堵的可能性不会太大。”该负责人表示，道路施工后原本的站台还是会保留，大市口西站的设置也是为了分流中山桥站点的压力，缓解出行难。（曾海蓉）