金山网讯 官塘桥路被称为镇江南大门第一路，这条双向十二车道（包括辅道）的快速路2014年元旦竣工通车。26日，记者乘车探营已经基本可以通行的官塘桥路，提前感受这条现代化、生态、低碳的景观大道。

        当天上午9：42，记者乘坐的车从南门天桥拐上官塘桥路，在老路上行进了3分钟左右，车辆经正在建设的五凤口高架，进入拓宽改造后的官塘桥路。进入新路后，记者顿时感到道路变得宽阔起来。一侧道路上，堆放了不少高大的乔木，工人们正在有序栽种；道路两侧，工人在安装分隔带上的大理石路牙，也有工人在栽种小的苗木；道路上的路灯均已安装到位，公交站台也安装好了。

        车辆在新路上行进了1分多钟，我们来到位于原谷阳路转盘处的谷阳路隧道。这个隧道和莱山路隧道一样，距离地面最深处达5.5米，但由于坡度较缓，车辆下穿时记者并没有太多下降的感受。这条长480米的隧道，我们的车10多秒就穿过去了。

        车辆在开阔、平坦的道路上行驶了1分多钟后，来到官塘桥路第二条路下隧道——莱山路隧道，位于市交投公司附近。记者看到，这儿的绿化基本栽种到位，乔木、灌木高低错落，令人赏心悦目。6块电子情报板也已安装到位，可随时播报天气预报、路况信息等。在道路的一侧，多台摊铺机、压路机在轰鸣着，建设者们正在摊铺沥青。官塘桥路快速化改造工程由市交通运输局交投公司负责建设，市交投公司官塘桥路项目现场负责人孙文广告诉记者：“这是主车道最后一公里的沥青摊铺，待这段沥青摊铺施工结束后，主车道具备全线通车的条件。”

        在隧道前稍做停留后，我们的汽车轻松穿过长520米的莱山路隧道，耗时10多秒，之后又上了开阔、平整的地面道路。大约1分多钟时间，车辆进入官塘桥路长1073米的主线高架桥，在桥上开了1分多钟后，我们走完了快速化改造后的官塘桥路。开车的师傅说：“我们的车子时速大约50多公里，五六分钟能跑完改造后、长4.67公里的新官塘桥路。”

        由于全立交设计，官塘桥路双向八车道的主车道上没有红绿灯，但双向四车道的辅道上红绿灯已经装好，正在调试中。乘车行进在这条路上，记者的感受是快速、开阔、现代。孙文广介绍说：“目前有2000多人在施工，施工机械200多台套，正在进行的是摊铺沥青、绿化、交安设施等扫尾工程。为了防止下穿隧道暴雨天积水，两个隧道均设计了泵房，各安装了5台水泵，正常情况下开启4台，1台作为备用。一旦遇到暴雨天气，水位达到一定高度，备用水泵就自动启动，开始抽水，确保道路畅通。”

        据介绍，指挥部现已组织成立了3个清扫队，从26日起清理道路现场垃圾；29日，指挥部计划调用10台水车，清洗路面；30日，对官塘桥路外围标志标牌拆除，各道口的围挡也拆除；元旦正式开放交通。（张晓俊 潘新亚 林兰）