摄影 范海罡

　　金山网讯 围挡外，人行道最窄处仅有5厘米，行人在羊肠小道里“跌宕起伏”……昨天本报的报道见报后，引起了市民热议。许多市民表示，实际上该路段还存在许多“矛盾”，包括路面路灯、线路提示标志太少且不醒目等问题需要解决。昨天，记者再次“探营”中山东路北侧的施工现场。

　　斜坡大于30度

　　行人脚底打滑

　　京凌大厦门前的人行道仅有5厘米，四层高的台阶让残疾人和非机动车很难穿过。昨天中午，再次来到京凌大厦门前，原本的台阶上多了一个由水泥砌成的斜坡，而斜坡的角度却大于30度。不仅如此，水泥坡上的一层黄沙也让过往行人的脚底频频“打滑”，不少老年人路过时宁愿选择边上的台阶，也没有选择走斜坡。

　　市民曹先生指着这条“坡道”对记者说：“天气晴朗还行，如果下雨怎么走啊？老年人非得摔跤不可。”记者沿着这条“坡道”走了一趟发现，虽然“坡道”方便了自行车的通过，但行人走在上面的确比较滑，稍稍大意一下，就会打个踉跄。

　　路面无路灯

　　晚间“摸黑”步行

　　随着冬季的到来，夜色也降临得越来越早，围挡也将路面的灯光阻挡的严严实实，到了晚间，行走在这条路上，经常会出现“伸手不见五指”的情形。伴随着道路的“起伏”，晚间过往的行人就更加小心翼翼。

　　“帮我看着点，有人没？没人我就下来了啊。”一位推着自行车正准备走下斜坡的女士对朋友说，“这地方太黑了，什么都看不到，走路得当心点儿。”

　　围挡随意变换

　　感觉像“走迷宫”

　　“原来就变窄了的人行道，今天怎么更窄了？围挡还能随便改？”准备去“巴黎多滋”西饼店买面包的杨女士说。随着施工进度的开展，在老北门中山东路路口的固定围挡已被拆除，取而代之的是围成半圆的活动围挡，将原本就不宽敞的人行道进一步地“挤压”，被“挤压”后的人行道宽度最窄处仅有约40公分。

　　吃完晚饭跟妻子散步的张先生看到越变越窄的人行道，摇摇头说：“这路现在是越来越不好走，以后就干脆别让我们行人走了。”

　　记者发现，整个施工现场经常变换围挡位置，不少路口上午还是敞开的，到了下午就封闭了，而且没有提示。“下午到单位上班，我都迷路了。”在新闻国旅工作的沈小姐说，自己来来回回走了3趟，都是“碰壁”，好不容易才找到一条畅通的路，穿行在围挡间，感觉就像“走迷宫”。

　　电动车随意停

　　行人无路可走

　　在雪中飞羽绒服专卖店门前，1米宽的人行道上，一些电动车随意地占用着行人的空间，似乎在告诉行人：“走你的路，让你无路可走。”

　　记者发现，停放在此的电动车的车主大多是来到服装店看衣服的市民。一些行人见路不好走，就将这些电动车搬上了台阶。“你凭什么搬动我的电动车？”“你停这儿我们行人怎么走？”“我来店里买东西不停这里停哪儿？”还有电动车主在走出商店大门时正巧看到行人在搬动自己的电动车，还与行人发生了争执。

　　商家无奈

　　“拓宽封路，买一送一”

　　昨晚，在中山东路第一楼街路口的步安鞋店大门上，贴出了“拓宽封路，买一送一”字样的广告语。可就是这样“诱人”的广告语，还是没能吸引多少顾客。店员也表示无奈：“道路封闭施工后，生意受到不少影响，由于我们卖的鞋价格较低，每到周末都会有不少人来买鞋，现在周末都没几个人来，更别说平时了。”店员同时也表示希望施工方能加快改造进度，将沿街店铺的损失降到最低。（记者 范海罡）

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道路建设应以人为本

        随着中山东路进入“改造模式”后，市区主干道中山东路、解放路全部进行改造。

        笔者两天里用步行的方式，来体验镇江的“速度”，感叹镇江的变化可谓“一天一小变，三天一大变”。而隐藏在“速度”背后的，更多的是沿街商家的无奈和市民的不解。

        “为什么要把人行道围得这么窄？”“设立围挡到底有没有标准和规范？”“道路改造有没有征求民意？”这些问题在笔者走在中山东路时一个一个显现出来。

        在“跌宕起伏”的台阶、只有5厘米的人行道、大于30度的斜坡、没有路灯的危险等等情况下，如果坐在轮椅上的残疾人经过该怎么办？没有了盲道盲人行走该怎么办？随着冬天的到来，路面结冰不可避免，这些老弱病残人士如果在这样的道路环境下摔倒又由谁来负责？

        道路改造本是好事，改善交通利于出行，市民应该乐意。但面对改造时被极度挤压的人行道，让人很不舒心。笔者认为，任何建设都应多听听市民的想法，顺应民意，以人为本。

        （范海罡）