常州公交站牌

         从镇江到上海，可以选择的出行方式很多，除了火车，长途汽车，您有没有想过一路换乘公交的点子？上周末，市民马骏就用这样的方式完成了他儿时的梦想。全程他辗转换了15趟公交、1次地铁，坐车总花费44.5元。马骏将行程在本地论坛上直播，很快获得了网友的追捧，被推荐上了首页。短短两天，点击量已经接近3万次。

        转乘公交去上海，网友追捧求线路

        2日早晨，本地一家论坛上，一则名为“不走寻常路，坐着公交去上海”的网帖火了起来，发帖人“Word”直播了自己从镇江到上海的公交行程。

        利用周末两天时间，从市区的原恒顺酱醋厂站，到昆山花桥地铁站，沿途经过镇江新区、丹阳，再到常州、无锡、苏州、昆山，最后乘地铁进入上海。这一路，花了“Word”大约一天半时间，所带的东西，除了钱包与硬币，只有4个充电宝。

        看了这则网帖，不少网友称赞说：“牛”，也有网友请求“Word”发布详细的乘车线路。网友“皓月狼”则评论说，“其实做某件事情的时候不只是决定，而是行动。很有意义的旅行方式，边走边看，也许在路上看到不一样的人文地貌，这就是一种态度。”

        记者经计算发现，网友“Word”沿途共换乘了15趟公交，票价36.5元，这还不算从昆山进入上海的费用。行程时间上，达到了约30个小时。无论是算时间还是算途中花费，乘坐火车无疑更加划算。不过“Word”有着他的想法：“每个人心中都有一些属于自己的梦想，这些梦想，在别人看来也许不值一提，但是对自己却有着特殊的意义。”

          自称半个“公交迷”，小伙旅行为圆梦

        昨天下午，经过辗转联系，记者见到了发帖人，镇江人，32岁的马骏。

        小马在我市一家外贸公司上班，谈到自己的“壮举”，他不好意思地说，他并不是第一个吃螃蟹的人，网上早有乘坐公交的攻略，他只是沿着前人的足迹，完成儿时的一个“小梦想”。

        马骏自称是半个“公交迷”，从小，他就对公交产生了深厚的兴趣。“八九岁时，我曾一个人乘公交去过渡口，当时售票员问我到终点站怎么还不下车，其实我就是专程坐公交去玩的，然后自己又坐公交回来了。”

        对公交的着迷，伴着他长大。成年后，他仍关注着公交的新闻。不过幼时的一个梦想，却仍未落地成真——转乘公交去上海。小马说，真正促成行动的，是新闻里提到的苏锡常规划地铁项目。如果苏锡常都通了地铁，一些公交线就要更改甚至取消，再不走，坐公交去上海，可能就变成了坐地铁去上海。在小马看来，难度肯定是要加大了。

         体验感受，未来还将公交游

        在小马的讲述里，虽然都是坐公交，但有两段路是步行的，小马说，与攻略相比，他只步行了两个多小时，无论是距离还是时间，都已经少了很多。这些，都证明了这几年时间里，地方公交事业发展的迅速。

        有了手机里的谷歌地图与彩虹公交等软件，小马很快搜索到站台位置。加上问问路，马骏并没有碰到想象中的诸多困难。

        原先带着的50多枚硬币，小马只用了20枚不到，其中大部分用在了吃饭上。“我有镇江与上海的公交卡，只有在丹阳与常州是投币的，也给我省了不少硬币。”

        乘坐公交去上海，话题自然离不开公交。令小马印象深刻的，是镇江公交与苏锡常等城市的差距。“比如我从常州到无锡就是无缝对接，两地交界的地方，站台过了条马路就到了，非常方便。”

        步行的几段路，基本都集中在镇江到常州之间。除此之外，镇江公交站牌上没有大致间隔时间，也让马骏感受到了等车的不方便。小马在昆山南港等待公交去往花桥地铁站时，虽然也等了1个小时，但站牌上明确的时间间隔，让他早早有了心理准备。

        “镇江有‘五毛’公交，全省票价最低，但其他城市公交已经无缝对接。一些线路延长，更方便了老百姓的出行。”马骏说，公交对于市民出行很重要，未来如果有机会，他也会用这种方式尝试游南通、徐州、安徽等地，感受那里的公交。

        （记者 陈路）