“尊敬的苏L×××××车主，您的车由于×次停泊未交费，已被列入‘黑名单’，请及时补交，谢谢。”听到这个消息，市民叶小姐愣住了。她不记得什么时候漏交过停车费，经过查询具体未交费记录后她才想起来，那几次不是因为等收费员来拍照收费没等到，就是因为办完事出来想付费却没找到收费员。那么，这样的无意之过有必要用令人难堪的“黑名单”形式处理吗？有没有更妥当的处理方式呢？

        多数人适应计时收费

        已经实施四个多月的停车计时收费，虽然还有不少网友发帖抱怨，但现实中，有不少人已经适应了。这两天，记者于不同时间段在解放路、中山东路等市区主要路段走访发现，车子一停好，收费员上前用POS机拍照打单子，车主下来向收费员预交5元后进门办事已经成为常态。基本看不到当面和收费员争执以及宁可绕路，把车子停进街巷旮旯里的车主了。只有发现计时和“感觉”差距较大时，有的车主会和收费员计较一番。

        市民黄玮说，虽然收费随着停泊时间加长而增长有点让人吃不消，但是比起以前“抢车位”的困难来说，有地方停车总归是好事。但是黄玮认为，车位长、收费员少，难以保障每辆都及时收到是个不能忽视的问题。目前，每二十辆车的泊位设一位收费员，也就是说一位收费员的“责任田”近80米长，而收费员们大多是中年人，如果频繁从一辆车旁跑到另一辆车旁，一天下来体力消耗也不小。叶小姐就遇到停车等不到人来收费的情景。叶小姐说，有时急着赶时间，也不是故意不交，是收费员顾不上。能不能用寄通知单等形式告知我们，不要用“黑名单”的方式呢？

        “顾头难顾脚”的情况很少

        在解放路上临时泊位的一端，记者问收费员：“如果这头收费，另一头刚停进了一辆车，你急忙跑过去拍，这样的情况多不？”这位收费员摇了摇头，她表示，大多数车主看到收费员，就会选个离他们比较近的车位停下来，实在没地方了才会停到那一头去。这种“顾头难顾脚”的情况我见得很少。不过我倒是遇到过正在给一辆车收费，另一辆停得近的车子趁机开走逃费的情况。

        离开这位收费员，记者又来到电力路、长江路等路段，经过半个小时的“蹲点”发现，车主们驶入车位时大多数都是紧挨着前一辆车停的，但是等到要驾车离开时，会出现急着走没时间等收费员收完上一辆车的停车费再来。一位刚下车交完5元钱的车主说，收费员那么大年纪了还在奔走，想想也挺不容易的，但凡不赶时间的话就等等吧。

        很多车主已退出“黑名单”

        市公共停车管理处主任蒋展伟告诉记者，所谓的“黑名单”只是一种通俗的叫法，目的还是提醒未交费的车主尽快补交。他说，最近已经有五六十位车主主动到管理处来补交停车费了，已被从监控平台上的“黑名单”中撤销了。蒋展伟说，不可否认，确实有很多车主未交费是客观原因造成的，只要他们来补交，我们会就此对他们表示歉意和感谢。

        记者了解到，对于那些故意拒交或长期拖交的车主，不仅要“常驻”在“黑名单”中，而且将会收到催交的律师函。在谈到车主所反映的“顾头难顾脚”的问题时，蒋展伟坦言这个问题确实存在，但在短期内增加收费员数量的难度也不小。就如何解决现阶段的收费难，蒋展伟表示，理解计时收费政策的车主逐渐在增加，故意拒交的也是少数。将考虑不再用“黑名单”这样令人不愉快的称呼，以邮寄通知等让人容易接受的形式提醒车主补交费用。