你知道镇江哪条公交线路号码最大，哪条线路班次最多，又是哪条线路运营时间最长和最短？

        K226路、10路、2路、36路……日前，一位热心网友贴出的“镇江公交之最”引发网友热议，记者就此向公交总公司进行了核实，营运服务处的唐处长在查证后，给出了一份官方数据，记者按着这份官方“公交之最”亲自体验了一回其中最特别的几条线路。

        本报记者 俞佳融 陈声秦

        班次最多：10路——316班次/天

        坐公交车最难熬的就是等车，就在记者等车的“正东路”站台，短短15分钟的时间里就有三辆10路开过，堪称公交车里“最勤劳的小蜜蜂”。而据公交总公司的统计，10路车平均每天开出316班次，是全市班次最多的一条公交线路。

        最忙站台：

        （原）恒顺酱醋厂站——36条线路交会于此

        要问去哪里转车最方便，既不是最热闹的大市口也不是交通枢纽火车站，竟然是“（原）恒顺酱醋厂”这个站台，多达36条线路在这里汇聚又出发，如果你需要转车又不知道该在哪里中转，就先找找这个站台吧，看来镇江这座“美得让人吃醋的城市”真是名不虚传。

        运营时间之最

        A.运营时间最长：2路——17小时

        网上有这样一句话，“妈妈说错过什么，都不要错过晚上的末班车，因为这是回家的路”，但运营时间最晚的这班车可不一样，运营至23：00的2路，不会错过载你回家哦。同时，它也是全天运营时间最长的公交车，整整长达17个小时，从上班到下班它都默默地陪在你身边。

        B.运营时间最短：36路——2小时

        36路在镇江火车站北广场和渡口之间运行。为了方便晚上坐火车到镇江后要坐汽渡回家的旅客，这班从晚上7点30分开始运营的班车，每天仅运营2个小时。渡口最后一班船开出，它的任务也就完成了。

        站点数量之最

        A.站点最多：K220路——61站

        多达61个站点的K220路不仅站点最多，更是营运最早的公交车，每天早晨4：50开始运营，成为镇江起得最早的公交车。

        B.站点最少：大桥循环线——3站

        这个位于世业洲的大桥循环线仅3站——世业旅游接待中心、 大桥展览馆、金陵润扬大酒店，但其中有两站仅有这一班车经过，因此站点虽少，但功劳却不小。

        网评线路之最

        A.最坑爹线路：91路——其中10站为单行站台

        不知道你是否碰到过这样的情况，在某一边站台发现要乘坐的线路与目的地相反后，到另一边站台却悲催地发现并没有这班车，其实这就是单行站台。91路就有多达10个站为单行站台，被一些网友戏称为“最坑爹线路”，所以这里要提醒不常乘坐这班车的市民注意，这段线路上的米芾广场到龙山路方向是单行线，不要在对面站台白等了。

        B.最尊老爱幼线路：2路——让座率特高

        在众多回复中，网友“城市山林中”的回复引起了一些人的共鸣，“现在公交车上让座已成风气，车上广播也在提示让座。今天还看见老太太主动为带小孩的老太让座。”其实，就在记者体验传闻中最多老年人的2路车时，也看到了类似一幕，一位穿着背心的年轻男子准备给刚上车的老太太让座，老太太没听到，从他身边走过，年轻男子追上前去才把位子让给了她。位子空着的一段时间，也没有任何一个人前去抢占这个位子。所以，网上戏言老年人最多的线路，其实是尊老爱幼这个传统美德的最佳试金石。

        C.最年轻活力线路：19路——大学生为主打

        此条线路从“公交江大枢纽站”出发，取道江苏大学中门和东门，途经热闹的大市口，最后到达火车站南广场，常常是一车大学生从始发站坐到终点站，年轻活力当之无愧。

        镇江公交知识

        大普及A.第一条大运量公交线路:D1路

        或许你曾经好奇过D1路、D2路的D是什么意思，其实它就是大运量公交车的“大”字拼音首字母，如今当你百度“大运量公交车”时，赫然在目的第一条搜索信息就是百度百科的“镇江大运量公交车”，2009年9月22日镇江开通的第一条大运量公交线路D1路，主要车型为海格KLQ6140GQ，该车额定乘员为130人，采用无人售票，前、后门上车，中门下车，后门处设有导乘员提供服务。目前，我市已经有5条大运量公交线路，从D1路到D5路，极大便捷了新区、丹徒区市民的出行。

        B.最“快速”线路：D2路20路24路K208路

        这几条线路贯穿金港大道，金港大道是我市第一条城市快速干道、第一条预留城市快速公共公交的道路，奔驰在金港大道的公交车，成为主城区与镇江新区市民的快速出行方式之一。

        C.最“过江龙”线路：K215路K213路　K216路K226路

        网友戏言K215路为最小的公交车，每天靠汽渡来过江的K215路，小巧玲珑的身材在这时可是它的优点之一，尽管是“最小”公交车，但在汽渡上它们的身材还是比其他私家车来得魁梧，有着“过江龙”的气势。其他过江的线路还包括K213路、K216路和K226路。

        【新闻链接】

        高温天乘客吃不消公交司机同样不好受

        日前一天下午2点多，城区温度高达39℃，记者坐上没有空调的23路公交车，车上所有窗户都开着，车内乘客拥挤，感觉车内比车外温度还高。靠着窗户，外面的热浪如同暖风机一般吹进来。即使这样，还是有许多站立的乘客抢在开着的窗户前“享受”热风。从座位上起身离开的乘客留下的是座位上湿漉漉的汗水，有位刚上车的乘客搭上金属扶手，立即缩手直呼烫。等到乘客少的时候，车上还出现了有趣的一幕，由于吃不消太阳直晒，乘客们随着阳光的角度换座位，公交车一个大转弯后，许多乘客就立即换到另一边没有太阳晒的座位上。

        据了解，目前我市空调车与非空调车的比例各占一半，在资源有限的情况下如何合理分配呢？唐处长说，一般原则是30分钟以内的城区线路空调车较少，30分钟以上尤其是连通城乡的线路配备较多的空调车，有的线路则是安排部分空调车和非空调车混合。

        高温时节，没有空调的公交车除了乘客吃不消，比乘客待时间更长的司机同样不好受，23路公交车司机甚至把过去的土法子都用上了，将毛巾顶在头上，他的手臂也在太阳的照射下晒得通红。他说，“有时候遇到热得直骂的乘客，还要做好解释工作。”

        对于网友抱怨车子会绕路的情况，这位司机解释道，由于公交车最重要的就是便民功能，因此所谓的绕路是尽可能多地在一条线路上去到最多的地方，尽量带上乘客，发挥线路的最大功效，一条线路可以完成的就不需要再重复和累赘地去开新的线路，也是节能环保的一种方式。唐处长说，公交公司会不断地对线路进行新的规划和安排，以更好地服务百姓。