金山网讯　昨日上午，“京晚众议”活动第六期正式展开，市公交总公司相关负责人与广大议事员就“关注快速发展的城市公交”为主题，展开充分的交流，公交线路如何优化，公交站场建设及科学设置，智能公交如何便民，公交车辆准点到站以及公交便民措施等成为关注的话题，议事员们还就如何进一步提升公交发展提出了诸多建议及意见。

王建国

（市公交总公司副总经理）

华建国

（市公交总公司安全保卫处副处长）

段亚兴

（市公交总公司协理员）

张兵

（市公交总公司机务技术处副处长）

唐荣国

（市公交总公司营运服务处处长）

许江军

（市公交总公司信息中心主任）

议事员现场提问

　　记者 胡四荣 陈路 沈湘伟 摄影 文雯 巫悦萌

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大市口片区实施智能公交站台改造

        随着中山路、解放路拓宽改造，这两条道路上的公交站台将全部改建成智能公交站台。据市公交总公司信息中心主任许江军介绍，此前南徐大道、檀山路、长江路等路段智能公交站台已建成投入使用，并在进一步调试之中。目前中山东路八佰伴附近的公交站台已改建成了智能公交站台，其他路段上的站台，将会随着道路建设，逐步改造到位，力争年底前实现主城区智能公交站台全覆盖。这也就意味着，市民以后在大市口片区乘公交车，将能第一时间通过智能公交站台了解到车辆的到站时间，乘车便捷性将大大提高。

5路、11路等公交线路首发站将调整

        随着道路拓宽改造以及“7+1”城中村改造，部分公交线路的首末站计划有所调整。据市公交总公司副总经理王建国介绍，最受市民关注的两条线路5路和11路，首发站将有调整计划。其中5路线调整将会和中山东路（梦溪路－大市口段）拓宽改造同步，届时京谷大厦首发站将取消，5路线首发站计划调整至大东公交停车场，原京谷大厦首发站地块初步计划建设一地下停车场。随着李家山片区改造，11路首发站也将在附近择址重建，并计划以新的首发站为起点，形成一条绕行新城花园、行政中心的局部单循环线。

3年内空调公交车有望全覆盖

        今夏高温，空调公交车备受市民关注。据王建国介绍，目前我市共有公交车1075辆，其中空调车504辆，约占50%。为什么很多市民感觉我市空调公交车比较少呢？这是因为考虑到郊区线路以及部分长线全程行驶时间较长，空调车大多数投放在了这些线路上，市区线路投放较少。我市从2012年开始，计划5年之内每年以200辆的速度购置车辆，并且将全部购置空调车，年内，3路、10路、19路等市区主要公交线路将陆续更换空调车，预计3年内，市区公交车有望全部更换为空调车。

        现场观点对对碰

公交线路优化

        议事员陶桂英：目前中心区（如中山东路、中山西路等）公交车辆扎堆，而边缘偏僻地段以及一些小区盲点车辆少等车难（有时一小时都等不到一趟车，如135路、12路等），对这些现状有没有改进措施？有的公交线路人员稀少，如109路，经常放空车，浪费资源，这类问题有无改进方案？

        市公交总公司营运服务处处长唐荣国：这由镇江城市发展规模决定的，导致不同地区线路密集度不一样。东边发展比较快，特别是镇江新区人流密集，有出行需求，线路比较多。实际上，西边也开了很多线路，如42路、40路、17路，线路逐步在进行优化。公交总公司将会进行一些实际调查，对整个公司的一些线路优化，包括下半年一些线路的开辟，进一步去完善。

        市区公交线路的确存在冷线，像去年我市共开辟了21条公交新线，其中就有些是冷线。这些冷线虽然客流量不大，但也满足了一些市民的乘车需求，可以进行优化，或是和其他线路并线，但不会取消。

        为了让市民更加便捷地乘车，公交总公司也在不断努力之中。像市区至新区在8月底将开通一条“大站快车”，将原来的30多个站点压缩到14个站点，从火车站开到镇江新区，沿途只停14个站点，市区的一些小型站点不停了，快捷方便，缩短整个乘车时间。还有一条线，在年底开通，镇江至荣炳“大站快车”。这条线路里程达到40多公里，尽量缩短乘客乘车时间。

公交场站建设

        议事员沈敏：城市公交的发展，是城市的名片，也是推动城市建设的有力惠民举措，目前镇江的城市公交发展迟于周边城市，市民反映较多，希望政府部门能加大公交投入，特别是场站建设。

        市公交总公司协理员段亚兴：目前公交场站建设发展速度还是很快的，2011年，政府部门以文件形式确定建设21个公交场站。2012年，政府部门仍以文件形式确定建设20个公交场站，其中两个是跨年度项目。2013年，政府部门要求开工建设12个，其中有一个要扩建成大东枢纽站，这个站目前还在建设中。

夜班公交车

        议事员岳天舒：公交总公司从事的是服务业，想要带动和促进城市商业服务业的进一步繁荣，建设一个夜镇江，就必须在晚间10点前，在市区范围内大幅度增开夜班车，以满足晚间百姓生活消费的交通需求。

        市公交总公司营运服务处处长唐荣国：镇江城市的规模在逐步扩大，过去只有几条夜班线，目前，公交公司101条线路当中有15条夜班线，主要在市区。我们将结合城市规模的扩展，结合一些新的线路进行开辟、优化。在服务时间上，根据市民的不同需求，正在逐步将运营时间往后延伸。

        考虑到这一问题，公交总公司对夜班线进行了调整，一些线路进行了延时。如夜市从南门大街搬到了黄山一号，考虑到市民的出行，接下来黄山东路施工结束之后，公交总公司将继续做好此段线路的夜间优化工作。

环城循环线

        议事员徐国富：能不能开通环城双向循环旅游专线？

        市公交总公司营运服务处处长唐荣国：以前我市也在双休日开行过环城循环旅游专线，但客流量很稀少，后来也就取消了。至于不少市民呼吁的开通环行线的建议，目前公交部门已经有所考虑，计划近期在条件成熟时，开通两条环行线。

准点率

        议事员岳天舒：针对“等车等不来，要不就一前一后接着来”的现象，公交公司是怎样管理司机“正点发车，按时回来”的，有没有规定行驶时速？有没有建立进出站打卡，GPS定位等技术手段来进行监管？

        市公交总公司营运服务处处长唐荣国：由于近期多条道路施工，几乎影响了公交整个准点的控制。实际上就公交在这方面，一直抓得比较紧。由于近期道路施工，影响了整个线路上的运行秩序，中山路、解放路，包括镇荣公路，影响到的公交线路有近95条。

        现在只要是经过市区的施工路段，都给正常的运行带来影响。公交总公司采取的措施主要有几方面，一是大线抓调整，一些间隔时间比较短的，如五六分钟一班的，做一些调整；二是一些小线，也就是半个小时一班或者20多分钟一班的，基本上是抓准点；第三个是采用智能站台，车辆安装了GPS，可能目前是试运行阶段，很多的站台改造过之后，可以看到一辆车还有几站可以到，这个系统尚在调试，整个站台的改造将结合道路改造的情况。

京晚众议第六期活动满意度调查

■ 非常满意 ■ 满意 ■ 不太满意 ■ 很不满意

13% 73.9% 8.7% 4.3%

市公交总公司现场满意度

  73.9% 4.3% 4.3% 17.4%

镇江市公交惠民措施满意度

52.1% 34.8% 13%

镇江市公交发展水平满意度

59.1% 31.8% 9.1%

镇江市公交线路规划满意度

        活动结束后，我们对参与活动的“议事员”进行了相关满意度的调查。制图 李鸳