实施两个多月以来，主城区停车计时收费政策在市民中经历了一个从抵触到逐步理解的阶段。最近，走在市区几条主干道上，很多人都发现非机动车道宽敞多了。而拒交的车主数量由实施初期的3%下降到了1%，逃费的金额从实施初期的一天3000元下降到了1000元左右。针对选择在街巷旮旯里乱停车，以逃避计时收费的集中整治行动也即将开始。    

        停泊1小时内的占80%

        让收费员们最头疼的两件事就是遇到拒交和逃费的车主。解放路上的一位收费员说，遇到这样的车主你还真拿他没办法，既不能跟他吵架更不能动手，“你看，从农商行到苏果超市这么长一段，我很难都顾及到。难免就有在给一头的车拍照、打单子的时候另一头的车主偷偷把车开走了的现象。”这位收费员指着自己的“地盘”对记者说。其他路段的收费员也表示一两个人负责十几米甚至二十几米长的车位，一天八个小时辆辆都准确按时计费很难。

        对此，市公共停车管理处主任蒋展伟给记者出示了一份“黑名单”，上面是几组车牌号和欠缴的数额。他表示，拒交和逃费次数少、数额小的情形，管理处将和公安部门协调进行追缴。如果次数多、数额达到两三百元左右，将被列入“黑名单”起诉。“就目前的统计数据来看，主城区临时泊位的使用量每天已达2600多次，每天停泊15分钟不交钱的车主和停泊1小时内只交5元的车主占到了总数的80%。拒交和逃费的比例只占总数的很小一部分，一定程度上说明市民的用车习惯也在逐步变化。”蒋展伟说。    

        解决“不计时收费”

        车主李小姐不久前把车停到电力路一个临时泊位上时，收费员告诉她，要么按POS机的记录计时收费，要么不计时只交5元给他就行。记者了解到，这种“不计时收费”已有不少车主遇到，发生时间大多在晚饭后，地点则多在饭店外的临时泊位上。有的为了少交钱就听从了收费员的“合理化建议”只交5元，也有问收费员要收据的。可想而知，不打收据的这些5元都收到哪里去了。

        这种情况也有市民通过12345热线反映过。蒋展伟说，管理处人员已经通过现场“守株待兔”的方式取证，开除了十几个“不计时收费”的收费员。但对于这样的行为，“守株待兔”也不是长久之计，因为取证难，收费员自然不认，有的车主因为少交了钱可能也不太乐意作证。那如何解决这个车主没受损而财政收入受损的顽疾呢？蒋展伟表示，目前正在主城区外试行“承包式收费”，即把一个车位承包给某人，此人每月向停车管理处交规定数额的钱以保证他的工资，超额部分划提成。那样将有效减少“不计时收费”的情况。“这个模式如果试行有效，将考虑在主城区实行。”蒋展伟说。

        另据了解，在市公共停车管理处和市公安局交巡警支队的配合下，一场针对以逃避计时收费为动机把车停到街巷旮旯里的“百日违停整治”即将开始。