金山网讯 今年上半年公共自行车系统亮相城区街头，这项民生重点工程受到社会各界好评，不过丁卯和丹徒新城公车迟迟未建，为此急于“尝鲜”的两片区居民强烈呼吁开建公车站点。本报此前也报道年底前两片区将会建设“公车”站点的消息。记者近日采访获悉，根据初步计划，除上述两片区，下半年“公车”站点还将会延伸至更远的镇江新区大港一带。一旦有关部门协商成功，站点建设很快就将展开，连同上述丹徒新城、丁卯片区，“公车”投放量预计达1000辆。

        公共自行车服务系统项目是市委、市政府2013年“四大行动计划”城建民生重点工程，对节能减排、低碳环保，促进生态文明建设具有现实意义，并且缓解交通压力，有效解决了公交“最后一公里”问题。

        根据《镇江市慢行系统规划研究》，到2020年我市公共自行车的整体规模将会达到2.5万辆，站点650个。今年上半年已建成80个站点，2400个锁车器，共投放2000余辆公共自行车，基本覆盖城市核心区。据统计，运营三个月，到目前共办理借车卡3万余张，平均每辆车单日使用次数近6次，累计用车近50万次。

        近期，丹徒新城、丁卯片区居民急切呼吁两片区也能纳入公车建设站点范围。公共自行车项目负责人透露，据初步规划，计划在丹徒新城设置10个站点，丁卯片区设置18个点，另外大港也会设置23个点，按照每个站点约20辆的投放量，预计共投放1000辆公共自行车，考虑到方便还车，各站点锁车器会相应增加。由于新区大港离城区二三十公里，届时那里会设置专门的公共自行车维修调度站点。上述站点并非自成体系，与城区“公车”系统信息则实施统一联网。

        目前新区、丹徒新城正与市有关部门就“公车”建设、维护等财政投入结算进行协商，一旦协商成功，站点建设将很快展开。据悉，中山路九华山路-斜桥街也将于本月底完工，上述负责人介绍，将会结合改造好的中山路段，路边会增设多个公共自行车站点。

        （杨飙 曹禺 陈志奎）