今年新购的应急抽排设备 绪涛 供图
近期，自长沙一女孩坠落下水道后，各地有关窨井“吃人”的悲剧接二连三见诸报端。为防患于未然，继首批1500多只防坠网试装到位后，从下月开始我市着手对市区约2.3万只雨污水窨井展开规模空前的安装动作，整个安装需费时3个月。在加强防范的同时，记者采访中也注意到，随着液位计超声波探头技术的应用，城区防汛这张“网”也将越织越密。
本报记者 陈志奎
2.3万只防坠网9月底安装完毕
5月下旬，市排水管理处选择在易积水区域、落井易造成较大危险的道路以及降雨后易产生井盖顶托的道路，如经十二路、象山大道等路段，共计试安装了1500多只窨井防坠网。此网由网袋和挂钩两部分构成，网袋材料为高分子聚乙烯，挂钩为不锈钢膨胀螺丝，在井内壁打孔将挂钩固定，每个井内共安装8个挂钩，再将网袋套上即可，可承重200公斤。这批防坠网于6月上旬安装完毕，并经受住了最近两场暴雨的考验。不过近日工作人员在开井检验试用效果时发现，少部分防坠网挂钩弯折不够紧密，导致其中两个挂钩发生网袋脱钩现象。为此他们表示，将在后续安装中汲取上述教训，并将挂钩开口变小，保证套上去的网袋更为牢固。
在首批1500多只窨井防坠网安装后，市排水管理处将从下月开始展开史无前例的安装动作。目前市区窨井分属供水、排水、燃气、通讯等多个管线单位，此次列入防坠网安装计划的为管径达800厘米、深达2.5米以上的窨井，包括城区雨污水井，以及新区、丹徒区污水井。经过摸排统计，工作人员共统计到约2.3万只，其中市区雨污水井最多的路段为南徐大道，污水井344只，雨水井543只。市排水管理处计划设备科负责人喻一滨介绍，从下月开始该处将派出数十人的安装队，分5个小组，按照每组每天安装约60多只的速度，预计在9月底安装完毕，“在安装完毕后，工作人员都会试着跳下去，在网袋上踮一踮，确保这一只只防坠网在关键时候能承托生命之重，最大限度避免惨剧的发生。”
防汛新装备新技术已开始应用
在近日两场暴雨中，一些新装备新技术已开始悄然应用。去年我市配备了防汛抢排车，使得防汛机动反应能力大为增强。尽管这种大型车辆对付积水道路十分有效，不过其8米多长的车身，在积水频发的小街小巷面前却束手无策。今年我市购买了6台应急抽排设备，使用特别方便，只需两个人就可从车上轻松搬下来。25日天桥支路铁路宿舍区发生深度积水，记者看到，这台应急抽排设备充分显示了小、快、灵的特点，无须冒雨接电，现场开启后，设备上的汽油发电机组带动液压站，进而发动液压泵飞速抽水，二三十厘米深的积水短短几分钟就通过消防皮管迅速抽取排尽。
而在设备之外，其他一些令人眼前一亮的技术装备也将尝试应用。以往对路面积水以及汛情分析，仅凭经验判断。据市给排水管理处有关人士介绍，近日我市将在古运河以西、南徐大道以北、中山西路以南、朱方路以东区域，安装13台液位计和5台流量计，对雨情作更精准的遥控分析。液位计主要安装在窨井盖下，当井盖下收集的雨水水位上涨过快并超过设定的警戒值，会立即被液位计超声波探头感应捕捉到，然后迅速远程反馈给指挥中心。指挥中心立即通过GPS定位，向离该窨井最近的值守人员发出指示，要求其及时支援处理。这种液位计、流量计具有相同于防坠网的防水防腐功能。
事实上，未来大量安装的液位计、流量计，只是庞大的给排水数字化信息管理系统的一部分。待给排水数字化信息管理系统一旦建成，未来通过液位计、流量计等将积水、雨情等大量数据进行实时收集并加以整合分析，就能够对积水趋势、地段作出研判，如何调集人员物资，是带泵抢排、还是出动冲洗车进行疏通，受纳水体何时降低水位，凡此种种系统都将为之提供防汛决策参考。
我市排水管网标准即将提高
随着近年来城市框架的拉开，原有城区排水规划已无法适应建成区的扩张，尤其地面硬化，导致降雨产生的径流量无法通过原来的土壤迅速下渗，必须通过管道收集和机泵抽取，排水压力大增。而一些河塘、河道消失或面积减少，使得我市排水设施标准亟待修改。加之，近年来极端强降雨天气频繁发生，而我市管网的设计标准仍然依据上世纪七十年代暴雨强度计算公式。
去年底，我市结合1980-2010年期间的气象资料，对暴雨强度计算公式展开修订，并且通过专家评审。我市新修订的城市排水规划，以及与之配套的暴雨强度计算公式修订报告近日更通过省住建厅的审定通过。目前此次规划修编已经上报给市政府，一旦下发，新建道路城市排水管网将依据这一新公式执行新标准。
着眼于从应对短时强降雨提高现有排水设计标准，管网管径设计的扩大使得过水流量加大。此前普通的管网承受积水标准为一年一遇，根据新的暴雨强度公式计算后，新管网标准提高到两到三年一遇，一些如道路立交桥下及下沉式广场更是提高到十到二十年一遇，一系列标准的提高，将有效增强城市防洪防涝能力。专家认为，此举将使得排水设施建设水准明显提高，将对城市防汛工作起到指导作用。 | 