明天，市公共自行车服务中心将办理“公车”借车卡与市民卡对接业务，市民可带着市民卡到借车卡办卡点填写申请表，并缴纳50元押金和20元预充值费用办理。流程与此前的公交卡开通借车功能一样，并且都是一张卡两种功能，卡内金额不能互通。

        同时，为方便市民办卡，明天将再开放一个“公车”借车卡办卡点——市民卡三茅宫服务分中心（润州路2号）。

        团体卡需提前预约

        最近，市民办理公共自行车借车卡的热情依然高涨，各办卡点人头攒动，现场几乎时刻排长队。对此，市公共自行车服务中心相关负责人袁永润有些无奈，“几乎在每个城市办卡时都是这种情况，预计排队现象还要持续一段时间，希望市民多谅解，并给予支持。”

        昨天，市公共自行车服务中心办卡点贴出了一张公告，提醒因办卡人数较多，每人仅限代办一张，且必须是直系亲属。袁永润解释：“目前办理一张借车卡大约需要2分钟，开通公交卡的借车功能耗时则更长，如果有市民一下代办七八张卡，大约需要15分钟，这对后面排队的市民不公平。”

        公告还提醒，单位集体办卡可登录镇江公共自行车网站（www.bike511.com），下载团体卡表格，按要求填写后加盖单位公章到市公共自行车服务中心办公室预约办理，市民也可自行登录该网站，打印个人卡申请表格，并预先填写。

        团体卡表格下方还特别标明，表格不允许手写填写，必须机打；表格填写完成后，需加盖单位公章，单位承担连带责任。袁永润介绍，团体卡由相关单位负责审核身份证信息，审核完毕后单位可派人将资料与押金送到市公共自行车服务中心办公室，他们将安排员工晚上加班办理，办理完毕再通知办理单位。

        一卡两用也有缺陷

        昨天，在市公共自行车服务中心办公室，市民吕桂花正在办理退卡业务。原来，为了身上能少带一张卡，吕桂花在公交卡上开通了“公车”借车功能。但在实际运用中，吕桂花发现两种功能合二为一后，不能在同一时间段发挥两种功效，“家人要用公交卡坐车，我又要借车，无法两全，反而不方便了。”办完退卡手续后，吕桂花又出门领取了一张借车卡申请表，去排队办卡，“借车卡还是需要的，办一张独立使用。”

        袁永润解释，这种情况并不多见，但的确需要市民注意，不要一味想着精简随身携带的卡片，“有的家庭公交卡并非人手一张，绑定借车卡后偶尔会出现‘掐架’的可能。市民在其他卡上开通借车功能时也需自己多考虑一下。”

        明天，市民卡就能开通借车功能，市民在选择开通时，最好多思量，以免再折腾。（徐心俊）

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        市民骑行中发现问题

        可拨打400－090－5755

        昨天下午，在南门天桥停车场，市公共自行车服务中心修理工华鹏举正在修理最近损坏的10辆自行车。

        这些车辆都是巡查人员发现的，能现场解决的小问题基本解决了，只有损坏严重直接影响骑行的会被送到这里修理。其中有一辆车最为显眼，它的一只车蹬掉了下来，华鹏举拿着脱落的车蹬解释：“应该是外力原因导致的，车蹬有明显的磨损痕迹，肯定不是松动之后的自然脱落。”

        除此之外，损坏车辆还存在脚踏板缺失、车垫松紧扣掉落等问题。这些损坏到底是车辆自身质量问题，还是少数市民使用时过于“粗暴”，华鹏举不愿做详细的分析，“总之，大家在使用时还是注意些好。”除了修理车辆，华鹏举还将对库存在此的备用车辆进行调试。车垫能否自由伸缩、刹车是否有效、密码锁能否正常使用……即便是刹车车把位置不佳，华鹏举也会调整到位。做完这些，华鹏举还要骑着绕场转一圈，体验一下。

        华鹏举提醒，由于有一段“卡子”阻挡，公车的链条脱落后，安装要比一般自行车繁琐，“如果市民不能独立完成，可将车停放在站点，让专业人员负责安装。”市公共自行车服务中心相关负责人袁永润介绍，市民骑行中发现问题，可以拨打400－090－5755告知，以便他们及时维修。

        （徐心俊）