金山网讯　昨日下午４时２０分，谢建红驾驶挖掘机在中山西路原恒顺门前进行挖沟作业。中山西路综合改造项目现场负责人石杨说，挖沟作业结束，就将转入自来水、污水等管线施工，比计划中的进度提前了两天。记者了解到，中山西路综合改造项目部采用挂图作战、日夜连班、流水作业等方式，加速推进中山西路综合改造。

约４时３０分，记者来到中山西路综合改造项目部，项目部内正在进行每天的工程进度例会。在会议室墙上，挂着《中山路（九华山—斜桥街）综合改造施工计划安排表》，表内几乎将每天的工程进度都分解得清清楚楚。石杨说，中山西路综合改造早日竣工，对改善市区出行环境，提高道路通行能力，意义重大。为此，项目部将中山西路综合改造分为三个项目段，由三个作业班组施工作业，共投入近２００名施工人员、近百台施工机械、近百辆施工车辆等，会战中山西路。

再有两天将转入自来水、污水等管线施工。想到数月后中山西路综合改造竣工通车，其中也有自己付出的一份辛劳，谢建红很有些得意。他告诉记者，２号早上７点，他就早早进入中山西路北侧封闭现场进行老水泥路面破碎作业。连续忙到晚上７点，他与另外９人驾驶捣碎机，才将约１．５公里的水泥路面全部捣碎。正在指挥现场施工的第二作业班组组长李卫红对记者说，水泥路面捣碎作业一结束，立即转入水泥路面渣石运输作业。这段路面约有近４０００立方米的渣石，２４辆２５吨的卡车运输了一整夜，才将捣碎的渣石全部运出现场。昨天一早又转入挖沟作业。“为加快进度，‘息人不息机’，２４小时连续作战。”

进度还来自于对作业流程的科学调度。石杨说，中山西路综合改造主要分为道路排水、绿化、路灯、地下通道、交通设施、综合管线等六大板块，先施工什么，后施工什么，什么可以同步进行，什么需要交叉作业，都作了合理安排，以确保工期按序时推进。同时，根据现场施工实际情况，进行科学调度。“照目前进展情况看，如果不出现大雨等特殊情况，竣工时间将会提前。”

中山西路综合改造施工中还充分体现“以人为本”。记者在现场看到，正在半幅封闭施工的中山西路北侧并没有完全“封死”，在广东山庄、黄山路口、火车站等处留下了１０多个出口。石杨说，从施工角度看，当然是完全封死最有利于施工，但这样将给附近居民出行带来极大不便。为方便市民出行，留下了１０多个出口。当工程施工到这些出口时，在旁边搭便道，再对出口进行施工。“这样虽然有些费工，但更主要的是方便了市民。”

　　（杜广晨　余宽平）